林肯領(lǐng)航員開起來的感覺那是相當不錯。

首先，它的動力十分強勁，搭載的 Ecoboost 3.5T 雙渦輪增壓 V6 汽油直噴發(fā)動機，能爆發(fā)出 285 千瓦的最大功率和 680 牛米的最大扭矩，匹配通用家族 10 速自動變速器，帶動近 3 噸重的車身也毫不費力。中高速行駛時，踩下油門動力爆發(fā)強勁，有推背感；低速起步時，渦輪雖有輕微遲滯，但壓力起來后能較快帶動車輛。

底盤方面，領(lǐng)航員是非承載式車身設計，前懸架為雙叉臂式獨立懸架、后懸架為多連桿式獨立懸架，前后均帶橫向穩(wěn)定桿，還具備 CCD 自適應懸架軟硬可調(diào)系統(tǒng)。開起來坐姿非常高，有種開皮卡貨車的感覺，氣場超強。懸架調(diào)校偏舒適，在處理連續(xù)顛簸時，后懸架會有一些多余的彈跳，但整體濾震還是不錯的。

最適合它行駛的道路是快速路和高速路，在這些路段打開 L2 級別的自動駕駛輔助功能，ACC 自適應巡航能實現(xiàn)自動跟車、主動剎車、車道保持等功能，有效緩解駕駛員疲勞。

不過，領(lǐng)航員也有一些不太完美的地方。比如在低速起步時能感受到變速器的換擋動作；停車以及在擁擠小區(qū)行駛時比較困難，畢竟車身龐大。

總之，林肯領(lǐng)航員開起來動力足夠強勁，變速器與發(fā)動機配合協(xié)調(diào)，懸架舒適，城市道路和高速路都很好開，上手容易，就是停車和在狹窄區(qū)域行駛不太方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）