林肯領(lǐng)航員的測(cè)試成績(jī)?cè)趺礃?/h1>

林肯領(lǐng)航員的測(cè)試成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

加速測(cè)試：全新領(lǐng)航員的適時(shí)四驅(qū)避免了“燒胎”情況，全力加速感受穩(wěn)健。盡管車(chē)重 3 噸，但 0-100km/h 加速成績(jī)僅 6.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，這一成績(jī)讓人意外。

制動(dòng)測(cè)試：全力剎車(chē)時(shí)會(huì)有點(diǎn)頭現(xiàn)象，不過(guò)考慮到其體量，百公里制動(dòng)成績(jī)?cè)?43 米左右，符合預(yù)期，畢竟慣性較大。

噪音測(cè)試：怠速時(shí)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，怠速測(cè)試成績(jī)不太理想，但行駛中，風(fēng)噪和路噪控制得非常好。

碰撞測(cè)試：林肯領(lǐng)航員在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)出色，是同類(lèi)車(chē)型中唯一連續(xù)四年通過(guò)美國(guó)最高級(jí)別的五星級(jí)碰撞測(cè)試的車(chē)輛。其車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材，車(chē)架堅(jiān)固，能有效抵抗碰撞沖擊力，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客生存空間。車(chē)輛配備先進(jìn)的安全氣囊系統(tǒng)，包括前排、側(cè)面和頭部氣囊，碰撞時(shí)能迅速充氣提供全方位緩沖保護(hù)。安全帶預(yù)緊裝置和限力功能，能在碰撞瞬間將乘客固定并控制安全帶作用力。AdvanceTrac 安全系統(tǒng)中的橫向動(dòng)穩(wěn)性控制裝置能降低翻車(chē)危險(xiǎn)系數(shù)，還為司機(jī)提供轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象的解決方案，提升緊急情況下操控穩(wěn)定性，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

內(nèi)飾方面，用料和做工出色，有摩登游艇系列專(zhuān)屬柚木板、細(xì)膩翻毛皮、12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)等亮點(diǎn)，還有三個(gè)充電口包括無(wú)線充電，儲(chǔ)物空間大且有分層設(shè)計(jì)，后視鏡上方有專(zhuān)門(mén)的 USB 接口。但第二排座椅舒適度不如前排，過(guò)顛簸路段時(shí)感受明顯。

實(shí)際駕乘中，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩高達(dá) 680NM，傳動(dòng)比密集，加速輕快跟腳，跑山無(wú)頓挫感，超車(chē)瞬間提速有強(qiáng)烈推背感?？臻g出色，儲(chǔ)物豐富，第三排豎起后尾箱也能滿足基本需求，還有隱藏儲(chǔ)物空間，舒適性不錯(cuò)，座椅通風(fēng)采用吸風(fēng)式，第三排有電動(dòng)后背調(diào)節(jié)，駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用，如自適應(yīng)巡航、車(chē)道輔助等，長(zhǎng)途駕駛輕松。

不過(guò)，林肯領(lǐng)航員也有一些不足。車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢，360 環(huán)影不智能、不清晰、不自動(dòng)，電子換擋有問(wèn)題，車(chē)輛路面反饋敏感，第二排座椅沒(méi)通風(fēng)且手動(dòng)調(diào)節(jié)，鋼琴鍵電子擋換擋速度慢。非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)在高速時(shí)忽悠感強(qiáng)，走土路時(shí)方向直線保持能力差。不過(guò)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向讓駕駛不費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎半徑比想象中小。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）