林肯 22 款冒險家尊享版是一款挺不錯的車。

動力方面，它很強(qiáng)勁，最大扭矩接近 400，加速快，推背感強(qiáng)烈，6.7 秒就能破百，在同級別車中表現(xiàn)出色。而且能加 92 號油，能省點(diǎn)油錢。

油耗方面，綜合油耗 8.5L 左右，市區(qū) 11 個，高速 7.5 個，對于 2.0T 的發(fā)動機(jī)來說算低的。

座椅舒適，有腰托，熄火后座椅自動后移，啟動自動前移，很人性化。

空間上，前排寬敞，后排也可以，后排還能前后調(diào)節(jié)。

駕駛感受不錯，加速快，方向盤指針準(zhǔn)確，手感好。舒適性比 X1 好，減震不錯，胎壓調(diào)整后更舒適。

外觀大氣漂亮扎實不過時，運(yùn)動輪轂和炯炯有神的前大燈很帥氣。

內(nèi)飾有全液晶儀表盤和中控大屏，中規(guī)中矩，材質(zhì)精心挑選有高級感和科技感。

配置豐富實用，有電動后備箱、遠(yuǎn)程啟動、舒適進(jìn)出等功能，座椅有通風(fēng)、加熱功能，全景大天窗可開啟面積大。

底盤舒適度非常優(yōu)秀，路面細(xì)碎顛簸很難被車內(nèi)乘客感知到，濾振極其出色，遇到較大顛簸車內(nèi)乘員感受到的沖擊感也會被化解得十分柔和，車身比較穩(wěn)健，走爛路時不會出現(xiàn)多余的晃動也沒有余震產(chǎn)生，頂配車型還配有 CCD 自適應(yīng)懸掛。

不過它也有一些小不足。車子速度在 30 左右時有小頓挫，但不太明顯。跑高速時方向盤不太靈活。熄火后幾分鐘儀表盤有較大咯吱咯吱聲，雖說屬于正常的電磁閥聲音，但一開始容易嚇人一跳。氛圍燈不太亮，兩邊后視鏡倒車時不是自動下翻，得按按鈕，車內(nèi)鋼琴烤漆面容易有劃痕。

總體來說，林肯 22 款冒險家尊享版有亮點(diǎn)也有不足，但綜合表現(xiàn)還是不錯的，能滿足很多人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）