林肯冒險家泥路越野試駕情況相當出色。

它搭載全新一代 2.0T 發(fā)動機，最大功率 192kW，最大扭矩 395N.m，零百加速 7.2 秒，動力強勁，在泥路中能提供充沛動力。

四驅(qū)系統(tǒng)采用可分離式動力傳動單元，起步時四驅(qū)模式更穩(wěn)更迅速。達到巡航車速自動切換兩驅(qū)，提升燃油經(jīng)濟性并減少噪聲。在泥地爬坡等復(fù)雜路況，四驅(qū)模式優(yōu)勢明顯。比如通過交叉軸或泥地脫困時，當兩個車輪打滑，穩(wěn)住油門就能平穩(wěn)脫困。車輛避震行程雖偏短，但智能四驅(qū)系統(tǒng)監(jiān)測到動力輪沒附著力時，能迅速將動力傳導(dǎo)給其他車輪完成脫困，反應(yīng)迅速。

還有 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，通過 12 個高精度傳感器每秒 500 次讀取路面信息，預(yù)判車身動態(tài)，保證平穩(wěn)行駛姿態(tài)。過減速帶時振動和搖擺幅度明顯減弱。

冒險家的四驅(qū)系統(tǒng)在面對坑洼或泥濘路面表現(xiàn)不錯，但應(yīng)對“炮彈坑”這類高強度越野項目會稍顯吃力。其懸架能處理大部分震動，傳遞至車內(nèi)的跳動不明顯。

總的來說，林肯冒險家對于輕度越野和復(fù)雜路況的應(yīng)對能夠勝任，但其定位還是更側(cè)重于城市和公路駕駛。如果您只是偶爾進行輕度越野，冒險家是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）