林肯冒險家能彈跳起步。

林肯冒險家在性能方面表現(xiàn)出色。其加速采用關(guān)閉 ESP 及空調(diào)，駕駛模式為運動模式，彈射起步的方式進行測試。將轉(zhuǎn)速踩至 2700 轉(zhuǎn)左右時抬起剎車，在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，四個輪子沒有任何打滑即向前行進，加速過程換擋干脆利落，在 100km/h 時變速箱為 3 擋。太平洋汽車網(wǎng)實測的林肯冒險家 0-100km/h 的加速時間為 7.05 秒，結(jié)合 180kW 的最大功率來看，這個加速成績達到了令人滿意的水準，相比較同級車型有很強競爭力。而且路面稍微有一點點濕，推測該加速時間還有較大進步空間。

不僅加速表現(xiàn)優(yōu)秀，在制動方面，前制動系統(tǒng)為雙活塞卡鉗，后制動系統(tǒng)為單活塞卡鉗，前剎車盤為通風(fēng)式，剎車腳感厚重且穩(wěn)定，急剎車車頭無點頭現(xiàn)象，ABS 系統(tǒng)觸發(fā)及時，制動力輸出極為線性。太平洋汽車網(wǎng)實測林肯冒險家的 100-0km/h 制動距離為 42.49 米，這是在濕滑路面的成績，結(jié)合同級競品車型的濕滑制動成績對比，該成績較為出色，干地測試成績會更優(yōu)秀。

在繞樁測試中，采用 ESP 關(guān)閉+運動模式的車輛狀態(tài)，林肯冒險家的繞樁最高時速可達 50km/h，四驅(qū)系統(tǒng)和線性的動力輸出以及不錯的操控表現(xiàn)，讓它在繞樁測試中有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。CDD 可變懸架系統(tǒng)也給了林肯冒險家更高的操控極限，突破了 SUV 操控的新高度。

在噪音測試中，林肯冒險家采用全面領(lǐng)先同級的 NVH 整車靜謐工程，創(chuàng)新使用引擎艙雙層隔音設(shè)計，再加上全系標(biāo)配的前擋/前排/后排配備夾層降噪玻璃，能完美隔絕外部噪音，即便是高速巡航時車內(nèi)也能保持安靜。

總之，林肯冒險家在性能的各個方面都有著出色的表現(xiàn)，能滿足您對汽車性能的期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）