2018 奧迪 A6L 的 AEB 表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些情況需要注意。

在 100 - 0km/h 的制動(dòng)測試中，最佳制動(dòng)距離為 39.16 米，連續(xù) 10 次測試都沒有熱衰退現(xiàn)象。在 10km/h - 60km/h 的速度下，AEB 能夠避免碰撞，制動(dòng)力度強(qiáng)烈，儀表有圖像提醒、聲音警示，安全帶會(huì)自動(dòng)收緊。但在 70km/h 時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別目標(biāo)車輛較晚，制動(dòng)后會(huì)馬上釋放剎車，最終還是會(huì)發(fā)生碰撞。

在兒童鬼探頭測試和移動(dòng)電摩測試中，AEB 系統(tǒng)能識(shí)別目標(biāo)，但車輛未能完全剎停，還是會(huì)發(fā)生碰撞。

不過，奧迪 A6L 在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)，正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕測評(píng)結(jié)果均優(yōu)秀。在車外行人安全指數(shù)方面，頭型試驗(yàn)、腿型試驗(yàn)總得分為 26.140 分，也獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。車輛輔助安全指數(shù)方面，試驗(yàn)車輛傳感器類型為單目攝像頭+毫米波雷達(dá)，F(xiàn)CW 得分為 1 分、AEB 得分為 5 分，總分為 6 分，同樣優(yōu)秀。

同時(shí)，奧迪 A6L 的駕駛員視野開闊，兩側(cè) A 柱寬度適中，轉(zhuǎn)彎時(shí)不影響觀察路面信息，外后視鏡大小適中，內(nèi)后視鏡視線通暢，雨刮器刮擦面積能完全覆蓋前方視線。

總之，2018 奧迪 A6L 的 AEB 系統(tǒng)在一定速度范圍內(nèi)能有效避免碰撞，但在高速和某些特殊場景下還存在提升空間。車輛整體在安全方面表現(xiàn)出色，不過駕駛者仍需保持警惕，不能完全依賴系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）