奧迪 A6L 30FSI 這款車還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

外觀上，進(jìn)氣格柵變?yōu)榧易遄钚碌牧叾苄?，大燈明眸亮目，車身線條干練健美，相比老款更時(shí)尚年輕。輪轂款式大氣，輪胎靜音節(jié)油。

內(nèi)飾向 A8L 靠攏，中控臺(tái)大氣，折疊式顯示屏和 MMI 系統(tǒng)操作便捷。后排有全景天窗，但部分高級(jí)配置中配車型沒有。

動(dòng)力搭載 2.5L FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 速 CVT 變速器，新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升油耗下降，變速器工作順滑，有四種駕駛模式，日常駕駛平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)積極。

操控方面，懸掛組合舒適動(dòng)態(tài)表現(xiàn)好，CDC 可變阻尼避震器能調(diào)節(jié)懸掛軟硬，駕駛視野改善，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，加速、剎車、繞樁測(cè)試表現(xiàn)出色。

不過，它也有些小不足。比如四十幾萬(wàn)的車沒有變道側(cè)向輔助和電動(dòng)尾門，得加裝。起步時(shí)動(dòng)力稍弱，深踩油門推背感不強(qiáng)。自帶導(dǎo)航不好用，MMI 手寫板不是電容屏，車內(nèi)實(shí)用置物空間少，新車轉(zhuǎn)向方向盤打死有異響，剎車較硬，保養(yǎng)費(fèi)用高且周期短。

但綜合來(lái)講，奧迪 A6L 30FSI 能滿足日常使用，是一款各方面較為均衡的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）