2017 奧迪 A6L 的剎車表現(xiàn)還是不錯的。

它采用單活塞設(shè)計，雖然活塞數(shù)量不多，但經(jīng)過精心調(diào)校，能在保證安全的前提下，提供較好的剎車性能。

剎車過程中，活塞數(shù)量并非決定制動力的唯一因素。奧迪 A6L 的剎車系統(tǒng)設(shè)計精妙，能精準傳遞剎車總泵的壓力，讓車輛在瞬間減速。而且按照壓強公式 F=PS，即使活塞增多，如果單個活塞受力面積不合適，整體效果也不一定好。

從實際駕駛體驗來看，奧迪 A6L 的剎車腳感比較線性，能讓駕駛者輕松掌控剎車力度。在正常駕駛時，輕踩剎車就能平穩(wěn)減速，不會出現(xiàn)突兀的感覺。急剎車時，也能迅速響應(yīng)，提供足夠的制動力，確保車輛在緊急情況下能夠安全停下。

不過，有部分車主反映剎車有點軟，急剎效果不太理想。所以駕駛 2017 奧迪 A6L 時要注意保持車距，控制車速，提前預(yù)判路況，以保證行車安全?？偟膩碚f，2017 奧迪 A6L 的剎車系統(tǒng)在大多數(shù)情況下能滿足日常駕駛需求，只要駕駛者保持良好的駕駛習(xí)慣，就能充分發(fā)揮其剎車性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）