問界 M7 越野測試并沒有翻車。

雖然在一些測試中，比如中保研的 25%偏置碰撞中，問界 M7 出現(xiàn)了左前輪侵入駕駛艙、A 柱彎折等情況，但在車輛結(jié)構(gòu)和乘員艙上部侵入量兩項評級中仍拿到了 A（良好）的評分，車內(nèi)氣囊和側(cè)氣簾表現(xiàn)良好，避免了假人二次傷害。

在實際駕駛中，也有一些特殊情況。比如一位有 27 年駕齡的車主稱在駕車途中車輛突然加速且剎車踩不下去，導致事故，但廠家根據(jù)后臺數(shù)據(jù)顯示是車主誤踩油門。還有車主在高速使用智駕時發(fā)生事故，稱自己稀里糊涂不知原因，后來廠家查看后臺數(shù)據(jù)說車主拉了 3 秒方向盤。

盡管問界 M7 在某些方面的表現(xiàn)可能不如理想 L9 等車型出色，但從整體來看，它的安全性還是有一定保障的。比如在嚴重碰撞事故中，車輛沒有起火，駕駛室基本完好。

總之，對于問界 M7 我們應該客觀看待，不能因為個別事件就否定它的整體性能和安全性。同時，廠家也應該不斷改進和優(yōu)化，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）