問(wèn)界 M7 智能提速有不少技巧。

首先，電門(mén)分為三個(gè)階段，輕踩時(shí)低速行駛并逐漸升高車(chē)速，再加力車(chē)子提速加快，深踩則會(huì)急加速。所以，要舒適提速，就把油門(mén)當(dāng)車(chē)速控制器使用，通過(guò)加減控制車(chē)速。

底盤(pán)方面，它屬于典型的中大型 SUV 調(diào)教模式，以追求舒適為主。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)有華為四驅(qū)技術(shù)加持，側(cè)傾很小。城市駕駛時(shí)，因其軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較小，掉頭變道靈活。

其電控方向機(jī)在城區(qū)駕駛輕巧，車(chē)速上升會(huì)變重，高速駕駛手感好。

在 OTA 升級(jí)后，DATS 自適應(yīng)扭矩發(fā)揮作用，開(kāi)顛簸路晃動(dòng)減小，車(chē)輛更平順，過(guò)彎時(shí)在差不多時(shí)速下更平穩(wěn)側(cè)傾更小。

此外，問(wèn)界 M7 的動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，滿電時(shí) 0-100km/h 加速最快用時(shí) 4.69 秒。但饋電時(shí)，兩個(gè)電機(jī)無(wú)法全力發(fā)揮，成績(jī)會(huì)受影響。

總之，掌握好電門(mén)的控制力度，了解車(chē)輛的底盤(pán)和動(dòng)力特性，結(jié)合 OTA 升級(jí)帶來(lái)的優(yōu)化，就能讓問(wèn)界 M7 實(shí)現(xiàn)較好的智能提速效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）