問界 M7 民間駕駛測試表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

先說智駕領(lǐng)航功能，實際使用體驗不錯。比如從北京到石家莊的路上能自主處理 99%的路況，在堵車和測速路段能自動調(diào)節(jié)速度，跑高速時能讓人輕松不少。但駕駛者目前還處于緊張警惕狀態(tài)，擔(dān)心出問題得隨時接管。

駕駛感受方面，空間和動力表現(xiàn)出色。要速度有速度，要力量有力量，要寬敞有寬敞，要舒適有舒適。座椅柔軟，功能多，前后排座椅能通風(fēng)、加熱、按摩，冬天開車也舒適。

續(xù)航與油耗方面，行駛 1915 公里后，平均電耗為 2.26，平均油耗 6.92。不過在哈爾濱的低溫實測中，達(dá)成率不太理想。

不足之處在于麥弗遜懸架，剎車和啟動時點頭、翹頭現(xiàn)象明顯，影響乘坐舒適度，但可通過慢慢適應(yīng)來解決。

在動態(tài)性能方面，與新嵐圖 FREE 相比，新問界 M7 在零百加速、百零制動、麋鹿測試等方面表現(xiàn)稍遜。零百加速實測 6.36 秒，百零制動距離 38.11 米，極限麋鹿測試 65km/h 時后輪懸空。

但車無完車，問界 M7 也有其優(yōu)勢之處，比如每月一次的車機更新服務(wù)，能讓車輛智能方面保持領(lǐng)先?？傮w而言，問界 M7 在某些方面表現(xiàn)出色，某些方面有待提升，消費者可根據(jù)自身需求綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）