北京問(wèn)界 M7 價(jià)格較為便宜，主要有以下幾個(gè)方面的原因。

首先，華為智駕系統(tǒng)采用了基礎(chǔ)版 ADS，減少了激光雷達(dá)等硬件成本。雖說(shuō)在城市 NOA 方面有所影響，但在高速工況下駕駛輔助功能幾乎不受影響，能滿足自動(dòng)上下匝道、超車變道等需求，其算法優(yōu)勢(shì)明顯。

其次，在配置上做了調(diào)整。例如電池由三元鋰改為磷酸鐵鋰，容量少了 1.5kWh，純電續(xù)航里程少了 10km，但大幅提升了快充速度，30 - 80%區(qū)間的快充從 30 分鐘縮短至約 18 分鐘。

再者，新車底盤升級(jí)，加裝了 CDC 可變阻尼減振器，提升了舒適性。尤其是對(duì)于后懸架，解決了其在多方向受力緩沖方面的問(wèn)題，優(yōu)化了 Z 軸緩震，對(duì)第三排座椅的舒適性有重要提升。

另外，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度看，今年國(guó)產(chǎn)新能源車市場(chǎng)內(nèi)卷，各大車企紛紛降價(jià)，問(wèn)界 M7 降價(jià)也是為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，保持銷量，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。像小米 SU7 等新車的上市帶來(lái)一定沖擊，問(wèn)界 M7 降價(jià)能提前吸收其他品牌的潛在用戶，穩(wěn)固新勢(shì)力銷量榜首的地位，也為新車型造勢(shì)。同時(shí)，隨著銷量增加，生產(chǎn)成本下降，也支撐得起降價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）