問界 M7 的續(xù)航里程并非虛假。

首先，很多車主都認可問界 M7 在智能化、空間等方面的優(yōu)點。但在續(xù)航方面，確實存在一些爭議。

懂車帝的冬測中，問界 M7 的純電續(xù)航達成率排名倒數(shù)第一，標稱續(xù)航與實際續(xù)航有較大差距。但問界方面指出，測試存在問題，比如在正式測試前有共計 71 分鐘的空調(diào)制熱，車內(nèi)溫度達到 24°C 后又持續(xù)制熱 40 分鐘，過程中有十余次開關車門、車窗的操作，大大增加了空調(diào)能耗，導致電量快速下降。而且測試是在車輛電量僅剩 74.9%、搭載駕駛員及 4 個 60 公斤沙袋的情況下才開始的。

一位剛入手 2 個月 M7 的車主表示，在氣溫 10 - 15 度左右，一個人日常開車上下班，全程開空調(diào)，百公里電耗至少 23kWh，估算一個人在市區(qū)開，純電續(xù)航 150km 沒問題。

總之，對于問界 M7 的續(xù)航，不能單純依據(jù)懂車帝的冬測結果就認定其虛假。要綜合考慮各種因素和不同車主的實際使用情況。如果您比較在意純電續(xù)航，建議多了解不同場景下的真實數(shù)據(jù)，慎重考慮。但如果您不太在乎純電續(xù)航多少，問界 M7 在其他方面還是有不少優(yōu)點值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）