奧迪 A4L 改裝頭段效果挺不錯(cuò)的。不少車主都有很好的體驗(yàn)。

像 RUNTEK 排氣頭段，外觀做工精細(xì)，表面反光效果好。安裝時(shí) 4S 店師傅操作熟練，新頭段安裝不復(fù)雜。著車能帶來驚喜，原廠中尾段能發(fā)出渾厚激情的聲音，低扭不僅沒損失，油門還更輕快，車子在 D 檔模式下有運(yùn)動(dòng)感。行駛 300 公里左右沒報(bào)警沒共振，聲音很棒。使用 3 個(gè)月，低扭損失基本可忽略，共振讓人滿意，動(dòng)力提升有效果但自己開車較難明顯感受。

aspec 頭段能讓車進(jìn)檔快有放炮聲，車快了不少，但油耗稍有增加。

Mach5 頭段能使排氣通暢，降低發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣溫度，順便提升原廠聲浪。

HP 高性能頭段針對(duì)國五國六車研發(fā)，做過極限測試，安全且性能穩(wěn)定高效。在隔熱方面，采用嚴(yán)格材質(zhì)和包裹技術(shù)，應(yīng)對(duì)上千度熱量，散熱快，保護(hù)車子。三元催化器無需顆粒捕捉器就能不亮燈，達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還能快速過濾有毒氣體，不造成低扭損失和耗損。而且原車位定制，專車專用，安裝方便牢固不漏氣。

總之，奧迪 A4L 改裝頭段在聲音、低扭、共振、動(dòng)力等方面都有積極效果，但具體感受因個(gè)人需求和車況有所不同，改裝時(shí)要綜合考慮選擇合適產(chǎn)品和靠譜的改裝店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）