16 年的奧迪 A4L 整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)。

外觀設(shè)計(jì)出色，采用奧迪 RS 系列專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素，如蜂窩狀進(jìn)氣格柵和銳利大燈，看起來(lái)年輕運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性較好，40TFSI 版本零百加速約 7.4 秒，通暢路況下油耗 6 到 7 個(gè)油，綜合 8.5 升左右。變速箱是代號(hào)為 DL382 的雙離合，平順性佳，日常駕駛能媲美 AT 變速箱。駕駛輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤(pán)支撐性不錯(cuò)，容易上手?？臻g能滿(mǎn)足日常使用，前排調(diào)整好，后排腿部空間充裕，后備箱空間大。駕駛感受方面，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，起步深踩油門(mén)有推背感，高速行駛也游刃有余，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)線性。舒適性方面，對(duì)路面坑洼震動(dòng)過(guò)濾好，隔音效果不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)優(yōu)惠力度大，配置增加不少，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。

再說(shuō)缺點(diǎn)。

內(nèi)飾豪華氛圍營(yíng)造不足，相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)顯得較素。配置偏低，終端優(yōu)惠雖大但起售價(jià)低，最低配無(wú)后排出風(fēng)口，頂配才有主動(dòng)剎車(chē)等配置。40TFSI 版本懸架面對(duì)減速帶等大顛簸不夠柔韌，沒(méi)達(dá)到操控性和舒適性的完美平衡。

外觀方面，雖有老款影子，但變化不太明顯。除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，其余車(chē)型配備 LED 前大燈組，矩陣式 LED 前大燈、全景影像等可選裝。提供 9 種車(chē)身顏色，包括 4 種新增的中國(guó)專(zhuān)屬顏色。尺寸上，長(zhǎng)寬高為 4818/1843/1432mm，軸距 2908mm，軸距延長(zhǎng) 39mm，車(chē)身加長(zhǎng) 57mm，長(zhǎng)度和寬度有優(yōu)勢(shì)，但軸距比寶馬 3 系長(zhǎng)軸版和奔馳 C 級(jí)長(zhǎng)軸版短 12mm。

內(nèi)飾變化比外觀明顯，全液晶儀表盤(pán)、懸浮式獨(dú)立中控顯示屏、一體式空調(diào)出風(fēng)口和全新造型排擋桿是亮點(diǎn)，營(yíng)造出一定科技感。配置上，換擋撥片、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、車(chē)載導(dǎo)航、真皮座椅、后排獨(dú)立空調(diào)等實(shí)用配置在大部分車(chē)型上都有。全液晶儀表盤(pán)在兩款運(yùn)動(dòng)型配置上標(biāo)配，其余車(chē)型可選裝。很多車(chē)型可選裝 Bang＆Olufsen 音響系統(tǒng)、抬頭顯示功能。自動(dòng)泊車(chē)入位、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航等高科技配置也是選裝。

動(dòng)力方面，搭載第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩個(gè)版本，全系采用 7 速雙離合變速箱，45 TFSI 車(chē)型標(biāo)配 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，如果能接受它的不足，16 年的奧迪 A4L 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）