15 款?yuàn)W迪 A4L 的 S 檔很不錯(cuò)。

S 檔下，電腦會(huì)提高換擋轉(zhuǎn)速，比如 D 檔 2000 轉(zhuǎn)就換擋，S 檔可能要到 2500 轉(zhuǎn)或更高轉(zhuǎn)速才換擋，這能讓車(chē)子保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，方便輕松超車(chē)。即使在滑行中，S 檔也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高轉(zhuǎn)速和較低檔位，動(dòng)力響應(yīng)速度更快。

正常開(kāi) S 檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在 1800 - 2500 轉(zhuǎn)，相比 D 檔升檔積極導(dǎo)致的 1200 - 1400 轉(zhuǎn)，能預(yù)防一部分積碳產(chǎn)生。在高速定速巡航時(shí)，S 檔和 D 檔轉(zhuǎn)速一樣，但非定速巡航 S 檔可能不會(huì)升 7 檔。

在堵車(chē)時(shí)，可以用手動(dòng)模式防止頻繁換擋導(dǎo)致離合器溫度過(guò)高，需要?jiǎng)恿r(shí)切換到 S 檔，比如在延安東路隧道堵車(chē)，車(chē)速 20 上下走走停停，想加塞超車(chē)，不用管當(dāng)時(shí)是 D2 還是 D3，直接掛 S 檔踩油門(mén)就行，不容易損壞變速箱。

提車(chē)跑了 2000 多公里一直是舒適模式，今天掛了次 S 擋，仿佛換了一部車(chē)，油門(mén)響應(yīng)積極，一踩就有，關(guān)鍵是還沒(méi)有頓挫，連剎停的頓挫都沒(méi)有，還強(qiáng)制關(guān)掉了啟停。正常市區(qū)非擁堵路況短期記憶 8.2，貌似不會(huì)比舒適模式高很多油耗。舒適模式下的這輛 45 的確給不了太多驚喜，不過(guò)這是在性能和舒適兩方面平衡得恰當(dāng)好處。另外節(jié)能模式也很適合日常使用，轉(zhuǎn)速不愛(ài)升高，輕腳油門(mén)轉(zhuǎn)速在 1000 轉(zhuǎn)上保持，大腳油門(mén)基本 2000 轉(zhuǎn)左右，油耗能降到 6 - 7L，油門(mén)線性，車(chē)輛控制輕松愜意。

總之，15 款?yuàn)W迪 A4L 的 S 檔能帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力響應(yīng)和駕駛體驗(yàn)，根據(jù)不同路況和需求合理選擇駕駛模式能讓駕駛體驗(yàn)更好還能保護(hù)車(chē)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）