奧迪 A4L 四驅(qū)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

脫困能力強(qiáng)，雖說它搭載的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但車內(nèi)配了多片式離合器，在離合器片完全壓緊時(shí)，車輛中央傳動(dòng)軸能形成硬軸，實(shí)現(xiàn)差速鎖效果。一個(gè)車輪懸空或打滑，扭矩會(huì)自動(dòng)分配給有抓地力的車輪。

操控性能好，能合理分配前后軸動(dòng)力，達(dá)到動(dòng)力輸出平衡，快速過彎時(shí)不會(huì)有兩驅(qū)車轉(zhuǎn)彎不足或過度的情況。而且智能分配車輪動(dòng)力，抓地效果佳，雨雪天氣也不怕車輪打滑，有助于提升操控性。

油耗比老款低，“Quattro Ultra”讓前輪驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)定，中央傳動(dòng)軸和后差速器殼體能停止轉(zhuǎn)動(dòng)減少負(fù)荷，不必要功耗降低，燃油經(jīng)濟(jì)性就提升了。

不過，奧迪 A4L 四驅(qū)也有一些不足。越野性能有所降低，“quattro ultra”系統(tǒng)優(yōu)化雖出色，但硬核越野能力下降，日常駕駛感受與兩驅(qū)車區(qū)別不大，只有特定情況才切換四驅(qū)。多片式離合器容易過熱，因?yàn)椴粩鄠鬟f動(dòng)力且不能常壓緊離合器，中央離合器片易滑動(dòng)摩擦生熱。還有就是有些人覺得它失去了信仰，不再是曾經(jīng)的全時(shí)四驅(qū)，也沒了托森差速器。

奧迪 A4L 四驅(qū)系統(tǒng)具備強(qiáng)大性能，配備動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能根據(jù)車速和駕駛模式調(diào)整傳動(dòng)比，低速靈活高速穩(wěn)重，與 ESP 系統(tǒng)協(xié)作提高主動(dòng)安全性，還有雷達(dá)感應(yīng)器與后視鏡 LED 警示燈配合提高行駛安全性。動(dòng)力方面，最大功率 185KW，最大扭矩 370N·m，加速和行駛表現(xiàn)出色。

總之，奧迪 A4L 四驅(qū)在同級(jí)別車型中依然有優(yōu)勢(shì)，是否適合您還得看個(gè)人需求和實(shí)際使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）