14 奧迪 A4L 四驅(qū)挺不錯(cuò)的。

它的四驅(qū)系統(tǒng)在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。首先是脫困能力強(qiáng)，車內(nèi)配備的多片式離合器，在離合器片壓緊時(shí)能形成硬軸實(shí)現(xiàn)差速鎖效果，遇到車輪懸空或打滑，扭矩能自動(dòng)分配到有抓地力的車輪。

操控性能也很好，能合理分配前后軸動(dòng)力，達(dá)到動(dòng)力輸出平衡?？焖龠^彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎不足或過度的情況，抓地效果佳，在雨雪天氣也不易打滑。

油耗方面，相比老款有所降低，“Quattro Ultra”讓前輪驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)定，減少了中央傳動(dòng)軸和后差速器殼體轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷，降低了不必要功耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過它也有一些小缺點(diǎn)，比如越野性能有所降低，“quattro ultra”系統(tǒng)在硬核越野能力上稍遜一籌，日常駕駛感受與兩驅(qū)車區(qū)別不大，只有在特定情況才切換四驅(qū)。而且多片式離合器容易過熱，因不斷傳遞動(dòng)力且不能常壓緊離合器，中央離合器片易滑動(dòng)摩擦生熱導(dǎo)致過熱。此外，改為適時(shí)四驅(qū)且失去托森差速器讓部分人覺得失去了“靈魂”。

是否選擇四驅(qū)版要看個(gè)人情況。如果常行駛在惡劣路況如雪地、泥濘路面或陡坡，四驅(qū)能提供更好牽引力和穩(wěn)定性，提高通過能力。對(duì)動(dòng)力和操控性有要求，尤其是在東北冰雪路面，四驅(qū)車型更合適。預(yù)算充足且常在雨雪等濕滑路面行駛，四驅(qū)版也更穩(wěn)?？傊?，14 奧迪 A4L 四驅(qū)有優(yōu)勢(shì)也有不足，關(guān)鍵看您的具體需求和使用場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）