奧迪 A4L 國(guó) 6 改裝案例有很多方面，效果也因人而異。

先來(lái)說(shuō)排氣改裝。目的不同，選擇也不同。有人為了好聽(tīng)聲音，有人想提升動(dòng)力，還有人在乎外觀更帥。常見(jiàn)排氣類型有直排、HKS 型、S 鼓、M 鼓等。直排聲音大但低扭損失多；HKS 型適合自然吸氣車型能提升低扭；S 鼓聲音獨(dú)特但高速易共振；M 鼓聲音沉悶不吵且不共振。材質(zhì)上，不銹鋼常見(jiàn)但重，鎳鉻合金強(qiáng)度高抗腐蝕，鈦合金輕還耐高溫但價(jià)格高。排氣形式方面，運(yùn)動(dòng)排氣讓排氣更順還能改聲音，帶閥門的排氣能平衡聲音和性能，直通排氣噪音大、低扭損失嚴(yán)重，一般賽車用。日常走街改中段和尾端就行，賽道用可考慮全段直出。而且改排氣得考慮質(zhì)量，要結(jié)實(shí)耐用，聲音得渾厚有層次沒(méi)雜音和共振，不是越大越好。還得根據(jù)預(yù)算選品牌和材質(zhì)，得跟車的氣質(zhì)搭。

像 RES 前中尾段閥門排氣就是不錯(cuò)的選擇，閥門控制方式豐富，有遙控鑰匙、手勢(shì)控制、手機(jī) APP 等。安裝時(shí)要注意前段、中段的濾振器，以及控制系統(tǒng)線路的安裝布置。

除了排氣，其他方面也能改裝。比如剎車系統(tǒng)，AP RACING CP9560 康納 KBT 套裝能提升制動(dòng)力；外觀上，貼膜改色如電光白膜能讓車身更有質(zhì)感，更換碳纖維前鏟、RS4 蜂巢全黑前網(wǎng)等能更具個(gè)性；降低車身，愛(ài)巴赫短彈簧是個(gè)選擇；輪轂改裝能讓外觀更飽滿，鍛造輪轂更輕更結(jié)實(shí)；還有細(xì)節(jié)改裝，如碳纖維側(cè)裙、碳纖維尾翼、S4 全黑霧燈框等能讓車子整體更完美。

總之，奧迪 A4L 國(guó) 6 改裝效果取決于您的具體需求和選擇的改裝項(xiàng)目。一定要選擇正規(guī)的改裝產(chǎn)品和有經(jīng)驗(yàn)的改裝店，確保改裝的效果和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）