奧迪 A4L 懸架磕碰出現(xiàn)異響，原因有多種。

比如車輛懸架與減震器之間間隙過大，行車尤其經過顛簸路面時易產生異響。平衡桿橡膠套磨損或松動，車輛顛簸時會發(fā)出響聲。剎車片若有磨損不均勻或者松動情況，行駛中也可能有響聲。轉向機漏油會讓轉向系統(tǒng)失去潤滑從而產生異響。減震器長期使用可能出現(xiàn)故障，如漏油、損壞等，導致減震效果差并產生異響。懸掛系統(tǒng)部件老化，像后懸掛上的各種膠套老化、磨損會有吱吱聲。零部件松動，如懸架和球籠等在車輛行駛震動中可能引發(fā)異響。減震器碰底，車輛承載過重使減震器碰底會對避震器造成傷害產生異響。

針對這些原因，有對應的解決辦法。要檢查減震器是否漏油，有漏油就及時更換。對后懸掛的膠套仔細檢查，老化或磨損的要及時換新。認真檢查懸架和球籠等部件，有松動就緊固或更換。避免車輛過載，防止減震器碰底。確定異響位置時，需仔細傾聽，通過模擬車輛行駛中的震動狀況來找具體源頭。

如果是擺臂磕碰出現(xiàn)異響，要先確定具體位置和原因?？赡苁菙[臂膠套老化破裂或者擺臂球頭損壞。膠套老化，可選擇直接更換整個擺臂，保證新部件質量穩(wěn)定，不過價格較貴；也可只更換膠套，但提供這種服務的汽修店不多。擺臂球頭損壞通常建議直接更換整個擺臂。更換部件不一定要原廠件，正常渠道的品牌供應商產品也靠譜，能節(jié)省費用。更換擺臂后一般需進行四輪定位，確保車輛行駛穩(wěn)定和操控性。維修地點可選擇大集團下的車后服務商或者從 4S 店出來創(chuàng)業(yè)的師傅開的店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）