方程豹承載質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。

方程豹 5 采用混動(dòng)專(zhuān)用非承載式車(chē)身，承載質(zhì)量能滿足日常使用和一定程度的越野裝載需求，當(dāng)然也會(huì)受車(chē)輛配置和具體使用場(chǎng)景影響。

從實(shí)際情況看，滿載質(zhì)量為 375 公斤，按我國(guó)成年男性平均體重 69.6 公斤算，5 個(gè)成年男性坐滿就接近最大載重，再加上行李物品易超重。乘員滿載行駛?cè)舯唤痪l(fā)現(xiàn)會(huì)被處罰，因?yàn)槌赜绊戃?chē)輛操控和制動(dòng)效果，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司也可能以超重為由拒賠，因?yàn)槌剡`反車(chē)輛正常使用規(guī)定。至于廠家保修，需參考具體條款和細(xì)則，一般超重導(dǎo)致部件損壞或故障，廠家有可能拒絕保修。

有人用扳手掰彎方程豹大梁，這并非質(zhì)量問(wèn)題。用扳手掰彎不能檢測(cè)鋼材硬度，這種情況與實(shí)際受力點(diǎn)、杠桿力大小有關(guān)，與底盤(pán)強(qiáng)度無(wú)直接聯(lián)系。從其他人測(cè)試未出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題，說(shuō)明豹 5 質(zhì)量可靠。那位改裝博主找的是邊緣已變形、孔位連接且沖孔的地方，還可能存在金屬疲勞，用這種不專(zhuān)業(yè)的方式檢測(cè)是錯(cuò)誤的。

豹 5 車(chē)架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%。大車(chē)架主體均采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤(pán)擺臂高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。

總之，方程豹承載質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，我們應(yīng)理性看待，不輕易被不實(shí)信息誤導(dǎo)，對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)有信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）