方程豹在極寒地區(qū)的測試情況十分出色。

在 -40°C ～ -25°C 的極寒溫度測試中，豹 5 在插混/增程車型中榮獲了雪地制動、加速測試的第一名。即便與全部新能源 SUV 相比，豹 5 在干地制動方面也斬獲了第一。

方程豹之所以能有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，得益于一系列先進技術(shù)的加持。全球首款八合一電動力總成、行業(yè)首創(chuàng)電池包冷媒直冷直熱技術(shù)、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)等，讓車輛能夠適應(yīng)各種溫度環(huán)境，發(fā)揮穩(wěn)定。

在極寒測試中，豹 5 接受了眾多嚴苛測試。低溫充電試驗確保了在極寒條件下的充電效率和安全性。道路自動空調(diào)舒適性試驗，充分考慮了乘車人的體感感受和空調(diào)運行策略。冰面瀝青對開坡道測試則展現(xiàn)了車輛在復(fù)雜路況下的通過能力。

場地科目試駕中，豹 5 無論是雪上綜合科目還是冰雪圓環(huán)科目，都表現(xiàn)出出色的操控性和穩(wěn)定性。緊急制動和緊急變向時，制動系統(tǒng)反應(yīng)迅速，讓人信心十足。

穿越林海雪原時，豹 5 憑借強大的越野適應(yīng)性和穩(wěn)定性，征服了長達 23km 的非鋪裝盤山路上的復(fù)雜雪地。其全新混動非承載式架構(gòu)，大車架高強鋼占比高達 96%，通過性能遠超同級。搭載的云輦 -P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，進一步提升了接近角、縱向通過角和最小離地間隙。智能電四驅(qū)和 16+N 越野場景全覆蓋的功能，讓它在各種試駕項目中如履平地。

此外，豹 5 還具備貼心的冬日配置，如前后排座椅加熱、車載冷暖冰箱、方向盤加熱、云服務(wù)提前暖車等，為駕乘者帶來溫暖舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）