方程豹空氣懸掛鎖定是這樣的。

空氣懸掛鎖定系統(tǒng)的原理是通過(guò)空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，將其送入彈簧和減震器的氣室，從而改變車(chē)輛高度。

方程豹云輦底盤(pán)高低鎖定有多種方式。

云輦底盤(pán)具有手動(dòng)調(diào)節(jié)功能，車(chē)輛靜止時(shí)能操作升高，可上升 50 毫米，超高模式能上升 90 毫米。但要注意，當(dāng)車(chē)速超過(guò) 10 碼時(shí)底盤(pán)會(huì)下降 25 毫米，車(chē)速超過(guò) 30 碼會(huì)回到標(biāo)準(zhǔn)高度 220 毫米。

云輦底盤(pán)還具備高度隨速調(diào)節(jié)功能，不同駕駛模式下系統(tǒng)能自動(dòng)設(shè)定初始高度，行駛中根據(jù)速度自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)高度。比如部分越野模式下速度降低后系統(tǒng)可回到目標(biāo)高度。

而且云輦底盤(pán)的調(diào)節(jié)很靈活，不像有些空氣懸架只能四個(gè)輪子同時(shí)升降，它可以實(shí)現(xiàn)只控制后輪、一側(cè)或者三個(gè)懸架的升降，方便后備箱取物、下車(chē)以及露營(yíng)調(diào)平等。

不過(guò)要記住，云輦底盤(pán)在調(diào)節(jié)高度時(shí)，如果車(chē)輛添加行李架后想下地下車(chē)庫(kù)手動(dòng)調(diào)低，要保持車(chē)速在 10 公里以下，否則會(huì)回到標(biāo)準(zhǔn)高度。車(chē)輛熄火后再次啟動(dòng)仍會(huì)保持之前調(diào)低的高度。

總之，方程豹的空氣懸掛鎖定和底盤(pán)高低調(diào)節(jié)功能豐富實(shí)用，能適應(yīng)多種場(chǎng)景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）