方程豹之所以那么火，原因眾多。

首先是其獨特的產(chǎn)品形態(tài)。方程豹豹 5 作為一款非承載式帶大梁的硬派 SUV，在市場上是全新的存在。以前沒有新能源的硬派 SUV 能在城市用電行駛 125 公里不燒汽油，還能在非鋪裝路面暢行無阻。

再者，它性能卓越。接近 700 匹馬力，零百 4.8 秒，這樣的動力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同價位車型。而且，其使用液壓減震來升高和降低車身高度，四個減震解耦還能單獨控制某一邊減震或某一個減震升高降低。

從外觀來看，方程豹豹 5 車頭極具辨識度，霸氣十足，車身側(cè)面和尾部方正造型，細(xì)節(jié)設(shè)計獨特。內(nèi)飾方面，粗曠風(fēng)格中蘊含精致，碩大的把手、方正的按鍵、大量方形設(shè)計，還有鍍鉻的方向盤按鍵、水晶質(zhì)感中控按鍵、細(xì)膩的鋒線真皮等，擋把啟動時緩緩升起，高級感拉滿。

空間方面，后排頭部空間寬裕，尾廂空間大。操控上，動力強勁，4.8 秒的加速在城市雨天駕駛時油門稍大輪胎易打滑，懸架軟且舒服，但行程長支撐性稍顯不足。

配置上，30 萬出頭的領(lǐng)航版性價比高，相比低配多了電吸尾門、副駕屏幕、差速鎖等實用配置。

方程豹的整個產(chǎn)品矩陣也頗具亮點。豹 8 是硬派旗艦，兼顧家用；SUPER 3 是首個越野取向的大玩具，有無人機套件；SUPER 9 是速度和藝術(shù)融合的高性能跑車。

技術(shù)方面，豹 5 是 DMO 平臺打造，集成了 CTC 電池底盤一體技術(shù)和云輦-P，虧電油耗低，功率大。

而且，方程豹的銷量和口碑都不錯，豹 5 上市至今已接近 2 萬臺的銷量，廣受好評，訂單后勁足。還官宣了領(lǐng)航者計劃，讓用戶參與品牌產(chǎn)品和方向的定義。

總之，方程豹憑借其創(chuàng)新的形態(tài)、出色的性能、獨特的設(shè)計、高性價比配置、強大的技術(shù)和良好的用戶互動，成為了備受關(guān)注和喜愛的汽車品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）