方程豹是增程式車。方程豹旗下的車型如豹 5 采用的就是增程式混合動(dòng)力技術(shù)。

增程式混合動(dòng)力汽車是以電動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿?lái)源，電池容量和純電續(xù)航里程一般較小。當(dāng)電量低于一定水平時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為電池充電以延長(zhǎng)續(xù)航里程。

方程豹豹 5 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能，其電池容量為 18.1kWh，純電續(xù)航里程 125 公里，饋電油耗 7.8 升。

豹 5 實(shí)現(xiàn)低油耗主要有幾個(gè)原因。一是增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)采用“電子分離式”結(jié)構(gòu)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳效率區(qū)間。二是電池采用三元鋰電池，能量密度高、充放電效率高，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)和時(shí)間。三是車身采用輕量化設(shè)計(jì)，降低行駛阻力。四是電控系統(tǒng)采用智能能量管理策略，自動(dòng)選擇最優(yōu)驅(qū)動(dòng)模式，最大化利用能量。

另外，方程豹還有其他特點(diǎn)。比如其 1.5T 增程式專用發(fā)動(dòng)機(jī)，是縱置布置的 4 缸 1.5T 渦輪增壓增程式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種縱置布局是比亞迪混動(dòng)越野車獨(dú)有的設(shè)計(jì)，能將動(dòng)力系統(tǒng)的總長(zhǎng)度解放出來(lái)，布置更強(qiáng)的前部混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和更復(fù)雜的前懸掛系統(tǒng)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，最大功率 143kw，峰值熱效率能達(dá)到 40%。它采用了米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)、高壓直噴系統(tǒng)、EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)、電動(dòng)進(jìn)氣 VVT、渦輪增壓系統(tǒng)、無(wú)前端皮帶設(shè)計(jì)、輕量化鋁缸體等先進(jìn)技術(shù)。

總之，方程豹屬于增程式車，其技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)使其在動(dòng)力和能耗方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）