方程豹 5 在高海拔測(cè)試中的表現(xiàn)堪稱卓越。它創(chuàng)造了駕駛混動(dòng)汽車到達(dá)的最高海拔的吉尼斯世界紀(jì)錄，實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)海拔達(dá) 5980.05 米。

此次測(cè)試從拉薩文成公主劇場(chǎng)出發(fā)，初始海拔 3674 米，途經(jīng)多地，全程約 982km，歷經(jīng) 48 小時(shí)。在這種極端環(huán)境下，豹 5 面臨諸多挑戰(zhàn)。

高海拔地區(qū)氧氣稀薄，對(duì)車輛動(dòng)力是極大考驗(yàn)，但豹 5 以電為主的驅(qū)動(dòng)模式不受此影響，動(dòng)力強(qiáng)勁。其搭載的全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，系統(tǒng)功率超 500kW，配合低速四驅(qū)擋，在高海拔極限沖坡場(chǎng)景中動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁。即便面對(duì) 180 米垂直海拔爬升，1450 米的距離，平均爬坡俯仰角 26°，側(cè)傾角 -10°，也能從容應(yīng)對(duì)。

在路況方面，全程歷經(jīng)公路、山地、河谷、碎石等全路況考驗(yàn)。豹 5 接近角 35°，離去角 32°，強(qiáng)大的通過(guò)性保障了行駛安全。智能三把鎖能快速識(shí)別輪速差，智能控制鎖止和退出，輕松應(yīng)對(duì)單輪甚至多輪打滑的極限越野場(chǎng)景。云輦 -P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)具有高調(diào)節(jié)行程和多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)，讓車輛在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定，兼顧舒適性。

續(xù)航方面，豹 5 搭載 31.8 千瓦時(shí)刀片電池組，具備精準(zhǔn)電控策略，能智能切換行車模式，饋電油耗低至 7.8L/100km，滿油滿電 CLTC 綜合續(xù)航里程 1200 公里。同時(shí)支持 100 千瓦充電功率和 6kW 對(duì)外放電功率，滿足戶外需求。

CTC 電池車身一體化技術(shù)讓車身保持超低質(zhì)心，更穩(wěn)更靠譜。

總之，方程豹 5 在高海拔測(cè)試中，憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的通過(guò)性、優(yōu)秀的續(xù)航和可靠的穩(wěn)定性，展現(xiàn)出卓越性能，彰顯了中國(guó)車企在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）