方程豹直驅(qū)起始速度一般在時(shí)速 85 左右，且處于低電量 HEV 狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開始進(jìn)行直驅(qū)。

方程豹采用全新的縱置 DMO 架構(gòu)，這一架構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯。比如在能耗方面，不充電狀態(tài)下的智能保電且一直往電池里充電的情況下，油耗能做到 7.8L 。

電機(jī)方面，配備前后雙電機(jī)，后橋電機(jī)峰值功率達(dá) 285kW，峰值扭矩為 400N·m，動(dòng)力輸出較強(qiáng)。前后軸動(dòng)力分配自由度大，當(dāng)以 50:50 分配時(shí)，相當(dāng)于鎖上“中央差速鎖”，提升脫困能力。

電池方面，采用“CTC”電池底盤一體化技術(shù)，電池包布置在兩根縱向底盤大梁之間，底部帶有高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，能抵御 1200J 的撞擊能量，采用比亞迪特有的刀片電池技術(shù)，安全性高，且能適應(yīng) -40℃到 60℃的氣溫環(huán)境。

在性能參數(shù)上，整套動(dòng)力系統(tǒng)總功率為 505kW，總扭矩 760 ?！っ祝惆偌铀贂r(shí)間為 4.8 秒，CLTC 純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航超 1200km。在饋電狀態(tài)下，零百加速也能達(dá)到 5 秒級(jí)。

總之，方程豹的直驅(qū)起始速度通常在時(shí)速 85 左右，其整體動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在能耗、性能等多方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）