方程豹的極寒純電續(xù)航表現(xiàn)不錯。

方程豹全系車型均搭載容量為 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里。實際使用中，冬季高速行駛時純電續(xù)航達(dá)成率約為 70%到 80%，正常駕駛情況下會有所下降，但保持勻速 55 公里左右行駛，電耗能控制得更低，續(xù)航里程可能會提升。

像方程豹 5，純電續(xù)航不管高配還是低配都只有 100 公里，常溫環(huán)境下表現(xiàn)較好，在懂車帝夏測中方盒子造型 SUV 純電續(xù)航里程排名第三，純電里程達(dá)成率以 133.7%的成績位居所有車型中的第一。但冬季高速純電續(xù)航受溫度和車速影響。

方程豹 SUPER 3 配備了容量為 78.72kWh 的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程超過 500 公里。

此外，方程豹在極寒地區(qū)的表現(xiàn)也可圈可點。在北方寒極內(nèi)蒙古牙克石舉行的極寒冬測之旅中，展現(xiàn)出了穩(wěn)定性和可靠性。比如在低溫充電試驗、道路自動空調(diào)舒適性試驗、冰面瀝青對開坡道測試等嚴(yán)苛測試中都有不錯的表現(xiàn)。

而且方程豹還有一些貼心配置，如前后排座椅加熱、車載冷暖冰箱、方向盤加熱、云服務(wù)提前暖車等，能為駕乘者在極寒環(huán)境中帶來溫暖與舒適。

總的來說，方程豹的純電續(xù)航在不同車型和環(huán)境下會有差異，但整體表現(xiàn)尚可。實際續(xù)航會受到駕駛習(xí)慣、路況和環(huán)境等因素影響，不過通過合理駕駛和利用其貼心配置，能在一定程度上優(yōu)化極寒純電續(xù)航體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）