方程豹 5 的碳化硅平臺非常出色。

它提升了電能轉(zhuǎn)換效率，讓原地發(fā)電功率可達 20kW，行進中還能高功率充電。

在動力方面，方程豹 5 搭載縱置 EHS 電混系統(tǒng)，最大功率 500kW 以上，最大扭矩 760N·m，零百加速 4.8 秒，動力十分強勁。

底盤上，云輦-P 基于非承載式車身打造，前后均為雙叉臂懸架，油液互通，能實現(xiàn)四輪高度獨立調(diào)節(jié)、單側(cè)調(diào)節(jié)或單輪調(diào)節(jié)。

電池方面，采用雙層結(jié)構(gòu)，布置在大梁中央，有創(chuàng)新的緩沖層和底盤護板，安全性高。

此外，它支持多種駕駛模式，如舒適、經(jīng)濟、雪地、沙地、智能、豹式掉頭、極限續(xù)航、競速等 16+N 全場景模式，適應(yīng)不同路況。

而且，方程豹 5 配備的碳化硅電控芯片提高了電池的充放電效率，支持 60kW 直流快充、6kW 對外放電和 6kW 車對車補電等功能，綜合續(xù)航里程超過 1200 公里。

總之，方程豹 5 的碳化硅平臺在提升性能、保障安全、增強續(xù)航和適應(yīng)多樣路況等方面表現(xiàn)優(yōu)異，為用戶帶來了出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）