方程豹不帶前差速鎖不是真的。方程豹 5 有不同配置版本，低配版可能沒(méi)有前差速鎖，但中高配是標(biāo)配的。

方程豹 5 采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)以及四輪四角的布局，接近角達(dá)到 35°，離去角達(dá)到 32°，最小離地間隙 220mm。其配備了前、中、后三把鎖，其中前橋和后橋差速鎖為電子差速鎖。所謂的“中央差速鎖”并非傳統(tǒng)意義上的機(jī)械差速鎖，而是通過(guò)前后橋動(dòng)力總成的智能分配來(lái)實(shí)現(xiàn)，能夠達(dá)成前后軸動(dòng)力 50:50 的分配。在實(shí)際體驗(yàn)中，當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)能在 0.5 - 1 秒內(nèi)迅速鎖止滑動(dòng)車(chē)輪，并匹配合適動(dòng)力完成脫困。

它還配備了蠕行模式和豹式掉頭，最小轉(zhuǎn)彎半徑只需 3.4 米，低速越野模式能實(shí)現(xiàn) 21:1 的速比，車(chē)輛進(jìn)入最強(qiáng)越野狀態(tài)時(shí)可攀爬 45°的坡道。同時(shí)搭載和比亞迪 DM5.0 同源的 DMO 技術(shù)架構(gòu)，采用 1.5T 高功率越野專(zhuān)用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合功率 505 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ?，百公里加速 4.8 秒，還有 125km 的 CLTC 純電續(xù)航里程，最低荷電工況下綜合油耗 7.8L/100km。

此外，方程豹 5 搭載和百萬(wàn)級(jí) SUV 仰望 U8 同款的云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)懸架上下調(diào)節(jié)，最高調(diào)節(jié)范圍達(dá) 140mm，并能根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸架軟硬。從方程豹 5 在水上公園內(nèi)的越野體驗(yàn)來(lái)看，即使是云輦豪華版比領(lǐng)航版和云輦旗艦版少了前橋差速鎖，其越野性能依舊出色，完全可以打消消費(fèi)者對(duì)于越野性能變差的顧慮。

總之，方程豹 5 的鎖止系統(tǒng)和整體越野配置使其具備了出色的越野性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）