紅旗 H5 的輕混系統(tǒng)驅(qū)動方式主要包括以下幾種：

首先是 48V 輕混系統(tǒng)，它在傳統(tǒng)燃油車基礎上增加了一個 48 伏電池和一個小型電機。車輛啟動時，電池通過電機為發(fā)動機提供輔助，加速時電機提供額外助力，減少發(fā)動機負荷。當車輛滑行或剎車時，電機回收能量并存儲在電池中。

其次，紅旗 H5 的 HEV 混動系統(tǒng)在時速 70 公里以下時，80%場景用電。當管理系統(tǒng)檢測電池電量低于 35%時，開始啟動發(fā)動機，通過發(fā)動機帶動發(fā)電機充電，同時保證電量高于 40%時繼續(xù)用電機驅(qū)動，這個狀態(tài)下發(fā)動機提供輔助動力。整個場景為了保證低油耗，電機驅(qū)動占大部分。當時速超過 70 公里時，發(fā)動機與電動機參與動力輸出比例調(diào)整，發(fā)動機主要提供動力，電動機輔助。時速超過 105 公里以后，全程動力由發(fā)動機提供，電機不參與動力。如果是運動模式或者急加速時，由電機和發(fā)動機同時提供動力。

紅旗 H5 的 48V 輕混系統(tǒng)由動力電池、BSG 電機、DCDC、EMS 等部件組成。動力電池是三元鋰離子的，能量密度高、輸出電壓平均、自放電小、無記憶效應，能快速充放電，充電效率高，工作溫度范圍寬，使用壽命長，對環(huán)境友好。它位于行李箱右前方，能儲存和釋放電能，為 BSG 電機和 DCDC 系統(tǒng)供電，還具備很多監(jiān)測和保護功能。BSG 電機全名 Belt-Driven Starter Generator，通過皮帶傳動與發(fā)動機相連，能啟停停機后啟動發(fā)動機、輔助發(fā)動機動力輸出、為動力電池充電、為 DCDC 提供 48V 電源。它位于發(fā)動機右前方，能調(diào)控發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高啟停、怠速、換擋、加速等方面的平順性。DCDC 位于行李箱右側(cè)，能將 48V 直流電轉(zhuǎn)換為 12V 直流電。EMS 位于蓄電池側(cè)面，控制發(fā)動機和 48V 輕混系統(tǒng)。

總之，紅旗 H5 的輕混系統(tǒng)通過各個部件的協(xié)同工作，實現(xiàn)了優(yōu)化車輛性能、降低油耗、提升駕駛體驗的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）