2023 款紅旗 H5 的低趴效果挺不錯(cuò)的。

從車(chē)身比例來(lái)看，它的車(chē)頭較長(zhǎng)，車(chē)身線(xiàn)條流暢且富有張力，這種設(shè)計(jì)讓車(chē)輛整體呈現(xiàn)出一種向前俯沖的姿態(tài)，增強(qiáng)了低趴的視覺(jué)感受。

在車(chē)身高度的控制上，2023 款紅旗 H5 做到了恰到好處。降低的車(chē)身高度不僅讓車(chē)輛看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，還能在一定程度上減少風(fēng)阻，提升行駛的穩(wěn)定性。

車(chē)輛的輪轂設(shè)計(jì)也為低趴效果加分不少。大尺寸的輪轂搭配較薄的輪胎，營(yíng)造出一種飽滿(mǎn)且充滿(mǎn)力量感的視覺(jué)效果，進(jìn)一步強(qiáng)化了低趴的風(fēng)格。

而且，2023 款紅旗 H5 的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。較硬的懸掛能夠有效地支撐車(chē)身，減少車(chē)輛在行駛過(guò)程中的側(cè)傾和俯仰，使車(chē)身保持平穩(wěn)，從而增強(qiáng)低趴的穩(wěn)定性。

再看細(xì)節(jié)部分，前臉的進(jìn)氣格柵造型獨(dú)特，與低趴的車(chē)身相互呼應(yīng)，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。車(chē)尾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，線(xiàn)條流暢，與整體的低趴風(fēng)格相得益彰。

車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)也與低趴的外觀相匹配。座椅的位置和角度設(shè)計(jì)合理，讓駕駛者在享受低趴外觀帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，還能保持舒適的駕駛姿勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，2023 款紅旗 H5 的低趴效果不僅在外觀上給人留下深刻的印象，還在行駛性能和舒適性上達(dá)到了較好的平衡，為用戶(hù)帶來(lái)了出色的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）