h5 紅旗 2022 款 3.0t 這款車不錯(cuò)。

先看優(yōu)點(diǎn)，外觀驚艷，有 H9 的莊重又顯年輕犀利，造型帥氣。動(dòng)力出色，比如 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不錯(cuò)，實(shí)測(cè)破百快。油耗方面，城市堵車、郊區(qū)、高速不同工況表現(xiàn)良好，綜合能耗令人滿意。乘坐感受佳，座椅舒適，空間大，尤其是后排腿部空間，人機(jī)工程學(xué)模型好。后備箱豎向高度、橫向?qū)挾群瓦M(jìn)深都不錯(cuò)，裝載能力強(qiáng)。配置豐富，L2 級(jí)輔助駕駛、360°全景影像、通風(fēng)加熱等實(shí)用功能都有。語音識(shí)別精準(zhǔn)，能分別主副駕駛指令。內(nèi)飾豪華感足，轉(zhuǎn)向手感好，隨速增益幅度適中，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，紅旗服務(wù)也好。

再說說不太完美的地方，新車內(nèi)飾氣味刺鼻，得多開窗通風(fēng)。輪轂造型和輪胎配置一般。變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不積極。剎車腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均勻。NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)傳遞明顯，高速胎噪風(fēng)噪抑制不佳。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能不太實(shí)用，遠(yuǎn)光開啟不及時(shí)，會(huì)車關(guān)閉較晚?？照{(diào)制冷效果一般，中控臺(tái)偶發(fā)異響。底盤濾震一般，中低速過濾小顛簸還行，壓大路面接縫和減速帶處理生硬，質(zhì)感松散。車道保持功能有時(shí)會(huì)跟駕駛員搶方向盤。

綜合來看，如果您能接受它的不足，看重它的優(yōu)點(diǎn)，尤其是對(duì)外觀、動(dòng)力和空間有較高需求，那么紅旗 H5 2022 款還是值得考慮的。建議購(gòu)買前親自試駕，感受是否符合自己的預(yù)期。

從外觀來講，前臉具備家族式設(shè)計(jì)，引擎蓋線條清晰，紋理出色，彰顯肌肉感。紅旗 logo 明顯，與進(jìn)氣格柵融合精致，進(jìn)氣格柵周邊裝飾條有運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)前大燈美觀，辨識(shí)度高，下方進(jìn)氣口與霧燈連接美觀。側(cè)面車身修長(zhǎng)，線條平順，車窗有裝飾鍍條，下方是同車同漆元素，B/C 柱采用亮黑色設(shè)計(jì)，多幅式輪轂扎實(shí)。尾部有輕微突出感，“紅旗”二字顯眼，兩側(cè)尾燈組尖銳，內(nèi)部層次分明，辨識(shí)燈帶修長(zhǎng)，排氣筒粗壯，后包圍扎實(shí)。

內(nèi)飾方面，方向盤飽滿握感舒適，logo 時(shí)尚，懸浮式中控屏幕時(shí)尚清晰，倒梯形空調(diào)出風(fēng)口和下方物理按鍵整齊，換擋桿握感舒適，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但商務(wù)氣息較濃。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)借鑒老一代 EA888 改進(jìn)，采用先進(jìn)缸內(nèi)直噴技術(shù)，空燃比和壓縮比出色，升功率好，但養(yǎng)護(hù)成本高，對(duì)燃油質(zhì)量要求高。底盤基于阿特茲打造平臺(tái)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感優(yōu)秀，底盤包裹平整，能減小風(fēng)阻亂流。變速箱駕駛操縱感受不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）