氫能源紅旗 H5 的續(xù)航里程因不同的車型和測試工況有所差異。

根據(jù)相關(guān)信息，紅旗 H5 氫燃料電池車在申報(bào)信息中顯示，其續(xù)駛里程達(dá)到 450 公里以上。而最新的實(shí)車曝光數(shù)據(jù)表明，在 NEDC 工況下，續(xù)駛里程約為 520 公里。

紅旗 H5 氫燃料版在外觀方面，與燃油版基本一致。前臉采用大尺寸直瀑式網(wǎng)狀格柵，配合犀利的 LED 大燈，大氣動感。側(cè)面采用轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備多輻輪轂，運(yùn)動感十足。車尾部分與燃油版造型相似，區(qū)別在于有字母“FCEV”表明其氫能源車的身份。

內(nèi)飾方面，延續(xù)燃油車的造型設(shè)計(jì)，整體簡潔。中控臺橫縱造型沉穩(wěn)大氣，配備 7 英寸液晶儀表和指針組成的儀表盤、懸浮式 10 英寸中控屏和四輻方向盤。

動力方面，新車搭載中國一汽自主研發(fā)的 CAFS300P50-1 燃料電池發(fā)動機(jī)，采用金屬雙極板單堆技術(shù)。發(fā)電機(jī)的額定功率和最大功率分別為 50 千瓦和 54 千瓦，驅(qū)動系統(tǒng)的電機(jī)最大功率為 140 千瓦。此外，新車配備兩個(gè)儲氫罐，可儲存 4 公斤氫氣，百公里氫耗低于 0.82 公斤。

在中型家用轎車領(lǐng)域，紅旗 H5 氫燃料版不僅有最新的動力總成，續(xù)航里程表現(xiàn)出色，車身尺寸也不輸于本田雅閣和豐田凱美瑞，造型沉穩(wěn)大氣，很有實(shí)力。隨著氫燃料技術(shù)的發(fā)展和加注設(shè)施的建設(shè)，相信氫能源紅旗 H5 未來會有更好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）