紅旗 H5 的安全帶具有收緊功效。

安全帶自動(dòng)收緊是一種重要的安全保護(hù)功能。比如在您系安全帶時(shí)比較松散，它會(huì)自動(dòng)收緊，確保系得牢固。在起步油門過大時(shí)，為保護(hù)乘客免受意外傷害，安全帶也會(huì)自動(dòng)勒緊。當(dāng)車輛將要或者正在發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶會(huì)迅速自動(dòng)收緊，固定住乘員的身體，減少受傷的可能性。而且?guī)в锌刂蒲b置和預(yù)緊裝置的卷收器在車速急劇變化時(shí)也會(huì)發(fā)揮作用，讓安全帶自動(dòng)收緊。

安全帶能夠自動(dòng)收縮，靠的是卷簧的收縮力，卷簧就像一個(gè)小彈簧，具有很強(qiáng)的彈性，可以把安全帶卷起來。

紅旗 H5 車輛在安全性方面表現(xiàn)出色。在被動(dòng)安全方面，通過新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料打造出五星剛性安全車身。采用平直、連續(xù)、閉環(huán)結(jié)構(gòu)，增加載荷傳遞路，A 柱、B 柱采用熱成型工藝，側(cè)圍門檻采用輥壓工藝，大大提高側(cè)碰安全性。高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例達(dá) 60%，還配備預(yù)緊式安全帶，在嚴(yán)重碰撞時(shí)能提前收緊，將前排乘客固定在座椅上。車內(nèi)配備多個(gè)安全氣囊，氣囊會(huì)在 0.04 秒內(nèi)充氣彈出，為車內(nèi)人員提供保護(hù)。

在主動(dòng)安全方面，擁有 AEB 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)與前車、障礙物的距離。全球首次搭載 BOSCH 9.3 代 ESP，全面支持針對(duì)行人保護(hù)的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能技術(shù)。還搭載了 BLIS 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保安全并線。

全新紅旗 H5 在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，正面碰撞氣囊打開及時(shí)，車頭變形合理。側(cè)碰實(shí)驗(yàn)中，氣囊彈出及時(shí)，車架吸收碰撞能量。行人保護(hù)測(cè)試中，車身前端和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外材料能吸收碰撞動(dòng)能。追尾防鞭打測(cè)試中，座椅展現(xiàn)出出色的防鞭打性能。在 MPDB 車車對(duì)撞測(cè)試中也通過了檢驗(yàn)。

總之，紅旗 H5 在安全帶收緊功效和整體安全性方面都有出色的表現(xiàn)，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）