極氪 001 冬季全程高速的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。

從能耗方面來看，在冬季如果激烈駕駛，單電機的高速能耗會達(dá)到 20kwh 左右，平穩(wěn)駕駛差不多在 17kwh 左右。在不同速度的定速巡航測試中，65 碼時百公里能耗低至 12kwh，85 碼時為 15kwh，100 碼時為 17kwh，115 碼時為 19.3kwh。這意味著速度越低，能耗越低。

從續(xù)航能力來說，以 65 碼定速巡航，滿電幾乎能跑 833km；85 碼時滿電續(xù)航約 666 公里；100 碼時滿電續(xù)航約 588 公里；115 碼時滿電續(xù)航差不多為 518 公里。

在長途行駛方面，比如有人駕駛極氪 001 長途行駛 2000km，平均能耗 21kWh/100km。冬天對于一輛超 2 噸重的電車來說，表現(xiàn)不錯。比如去程從杭州到合肥，行程 430km，能耗 21kWh/100km；返程從西安到滬陜高速河南西峽服務(wù)區(qū)，行程約 330km，能耗 20.3kWh/100km。

但需要注意的是，開熱空調(diào)會增加能耗，大概在 22 左右。而且高速充電時，各個充電樁的功率不一樣，充電速度也不同，從百分之 25 左右充到百分之 90 一般需要 1 個小時到 1 個半小時左右。

另外，高速上不建議超過 110 碼，因為能耗會太高，比如跑 1 分鐘 170 碼，電量掉了百分之 9?？傊瑯O氪 001 冬季全程高速在能耗、續(xù)航和充電等方面有不錯的表現(xiàn)，但也有一些需要注意和優(yōu)化的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）