極氪 001 麒麟電池相當(dāng)出色！

它的電池容量可達(dá) 100 度以上，充電時(shí)間僅 15 分鐘，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程有 750/705/656km 等多種選擇。

麒麟電池是寧德時(shí)代的第三代 CTP 電池技術(shù)，優(yōu)勢(shì)眾多。首先，它取消了模組形態(tài)設(shè)計(jì)，通過全球首創(chuàng)的多功能彈性夾層和改進(jìn)水冷板設(shè)計(jì)，全面提升了電池的各項(xiàng)性能。其體積利用率突破 72%，配用三元電芯能量密度達(dá) 255Wh/kg，磷酸鐵鋰電芯系統(tǒng)能量密度達(dá) 160Wh/kg，集成度全球最高。在相同化學(xué)體系和電池包尺寸下，電量相比 4680 大圓柱形電池系統(tǒng)提升 13%。

而且，麒麟電池采用了全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，可支持 5 分鐘快速熱啟動(dòng)及 10 分鐘快充。新水冷設(shè)計(jì)讓麒麟電池在冬天也能 5 分鐘加熱電池，冷卻結(jié)構(gòu)讓電池可以以 240kw 的超高恒定功率充電，快充到 80%僅需 10 分鐘。不過要注意，高功率快充需要結(jié)構(gòu)超充樁。

雖然麒麟電池存在一些小缺點(diǎn)。由于使用了多功能彈性夾層，冷卻板的面積增加，電池核心中的熱量需通過活性層傳導(dǎo)，熱傳導(dǎo)效率相對(duì)較低。而且電芯膨脹會(huì)壓縮冷卻板，可能導(dǎo)致冷卻板端連接器出現(xiàn)應(yīng)力問題，隨著電池老化和膨脹，冷卻通道寬度會(huì)減小，限制冷卻液的流動(dòng)，舊電池的快充時(shí)間可能延長(zhǎng)。

目前，除極氪 001 外，還有極氪 009、極氪 001FR、哪吒 S、問界 M9、理想純電車型、小米 SU7 等熱門車型搭載麒麟電池?？傊?，極氪 001 的麒麟電池在性能、效率和續(xù)航等方面表現(xiàn)卓越，為用戶帶來了更出色的使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）