極氪 001 原本的剎車配置存在一些不足。

其車重 2.4 噸，原廠剎車造型不錯(cuò)，但匹配完整度差，前段不跟腳，后段需深踩才有足夠制動(dòng)力，與同級(jí)車型相比，最終剎車距離表現(xiàn)一般。

對(duì)于追求更好剎車性能的車主來說，有多種剎車升級(jí)方案可選。比如，可以選擇 Brembo GT350 + BEASA 方案。Brembo GT350 六活塞卡鉗制動(dòng)能力出色，大活塞設(shè)計(jì)增加接觸面積提升制動(dòng)效率，輕量化材料降低簧下重量，散熱性能優(yōu)秀避免制動(dòng)衰減。BEASA 碟盤含碳量高，增加金屬材料提升抗疲勞性和耐磨性，減少制動(dòng)噪音，浮動(dòng)剎車碟設(shè)計(jì)確保全力制動(dòng)更穩(wěn)定。

INSPEED 硬速也是熱門選擇，采用經(jīng)典的前六后四搭配，前輪 CS6 大六活塞卡鉗套件，后輪 TE4 電子手剎一體卡鉗套件，品質(zhì)穩(wěn)定腳感線性，顏值和性能全面提升，能改善原廠剎車腳感偏軟問題，解決異響。

還可以選擇邁拓 MX8 方案，告別原廠剎車軟綿綿。另外，TTSPORT ES6 鍛造六活塞卡鉗方案也不錯(cuò)，科學(xué)鏤空與不對(duì)稱設(shè)計(jì)，采用內(nèi)置兩件式散熱活塞帶防塵套，優(yōu)化活塞密封圈，在各種工況下都能提供穩(wěn)定出色的制動(dòng)表現(xiàn)。

如果原車已經(jīng)配布雷博 6 活塞卡鉗，可以升級(jí)碳陶剎車盤和碳陶專用剎車片。

總之，車主可根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算選擇合適的剎車升級(jí)方案，以提升極氪 001 的剎車性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）