極氪 001 弧光幻影改裝還是不錯的。

比如 21 寸輪轂改裝，有車主將原廠 8.5J 的弧光幻影輪轂改成鍛造輪轂，新輪轂質(zhì)量 15kg，承重 1000kg，比原廠的 18.8kg 和 900kg 承重有提升。顏色改成輻射灰，形狀變?yōu)樯渚€型，更有棱角，與車身顏色更協(xié)調(diào)，電耗測試 30 余公里約 16.8kwh/100km，未劇增。但要注意，改裝后輪轂和剎車的質(zhì)保沒了，單個新輪轂價格 5500 元，原廠輪轂可在閑魚出售回血。

還有車主選 22 寸定制鍛造輪轂，數(shù)據(jù) 9.5J、ET33 和 ET38、5×108 孔距，比原廠 22 寸單個輕 5KG，駕駛時踩油門更輕快。

不太糾結(jié)外觀的，19 寸輪轂改裝是好選擇，同尺寸改裝合法不用備案和擔心驗車，不用換輪胎能節(jié)約成本，乘坐舒適性更好，小尺寸輪轂重量輕還能提升續(xù)航。

不過，無論哪種改裝，都要考慮可能失去部分質(zhì)保以及價格等因素。如果追求顏值和性能提升，21 寸或 22 寸鍛造輪轂不錯；更在意成本和合法合規(guī)，19 寸輪轂改裝合適。

另外，輪轂更換是否備案得看具體情況。跟原廠同一型號和參數(shù)能備案，像尺寸、孔距、ET 值等與原廠一致就行。但參數(shù)不同，比如尺寸變大或變小，就得備案。更換時要選質(zhì)量可靠的輪轂，安裝要規(guī)范，記得把原廠輪轂內(nèi)置的胎壓傳感器拆下來做好位置記號裝到新輪轂上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）