極氪 001 不同車型的極速有所差異。

普通版的 0-100 公里/小時(shí)最短加速時(shí)間 3.8 秒，最快時(shí)速 200 公里。

性能版的極氪 001 FR 版 0-100 公里/小時(shí)最短加速時(shí)間為 2.02 秒，0-200 公里/小時(shí)最快加速時(shí)間為 6.9 秒，最高時(shí)速達(dá)到了 280 公里。

2025 款的部分車型像 WE 版 95kWh 后驅(qū)、WE 版 100kWh 后驅(qū)、WE 版 95kWh 四驅(qū)、ME 版 100kWh 四驅(qū)、YOU 版 100kWh 四驅(qū)的最高車速均為 240 公里/小時(shí)。

極氪 001 FR 版能有如此出色的極速表現(xiàn)得益于其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。它裝備了 4 個(gè)電機(jī)，前雙電機(jī)+后雙電機(jī)，最大功率 930 千瓦，1265 馬力。如果啟用萊科寧模式，最大功率可達(dá) 956 千瓦，1300 馬力。此外，F(xiàn)R 版還采用了一系列高性能配置，如空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括碳纖維材質(zhì)的前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、后擾流板和尾翼等，能增加 178 公斤的下壓力。還有加大的進(jìn)氣格柵和兩側(cè)進(jìn)氣口，為剎車系統(tǒng)降溫，提升高速制動(dòng)性能。制動(dòng)系統(tǒng)采用前 10 活塞后 4 活塞的卡鉗設(shè)計(jì)，搭配大一號(hào)碳陶瓷制動(dòng)盤，散熱性好，減緩制動(dòng)力衰減速度。輪胎采用倍耐力的全新 P Zero 半熱熔輪胎，22 英寸輪轂和前 265 后 295 輪胎，兼顧轉(zhuǎn)向控制和輪胎抓地力。車內(nèi)配備了 15 英寸中控屏，內(nèi)置專業(yè)賽道 APP，還有智能隨動(dòng)座椅，具備按摩功能和主動(dòng)調(diào)整腰部、腿部支撐的功能。

極氪 001 在前后配重方面進(jìn)行了優(yōu)化，達(dá)到了 50：50 的配重比，更利于操控。新車采用前后雙電機(jī)布局，綜合最大功率 400kW，峰值扭矩為 768N·m，配合僅為 0.23cd 的風(fēng)阻系數(shù)，新車 0-100km/h 加速僅需 3.8s，極速超過(guò) 200km/h。充電方面，新車將支持 800 伏高壓快充，5 分鐘可增加 120 公里續(xù)航，其滿電 NEDC 綜合續(xù)航里程將超過(guò) 700km。此外，極氪 001 還配備了最新一代博世 i-booster2.0 制動(dòng)助力系統(tǒng)，100km/h-靜止制動(dòng)距離只需要 34.5 米，可以說(shuō)跑得快又剎得住。

總之，極氪 001 無(wú)論是普通版還是性能版，在極速方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）