極氪 009 夏天實(shí)測(cè)續(xù)航挺不錯(cuò)的。

在懂車帝 2023 夏季高溫測(cè)試中，極氪 009 表現(xiàn)優(yōu)秀，高溫滿載續(xù)航成績?yōu)?534.8 公里，續(xù)航達(dá)成率達(dá) 76.2%，在 37 臺(tái)純電動(dòng)車中名列前茅。其 WE 版本搭載 116 度電池，在新出行 XCXTest 高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，實(shí)際高速續(xù)航約為 470km，表顯續(xù)航與 CLTC 標(biāo)稱續(xù)航比例大約在 6.7 折左右。

從實(shí)際用戶體驗(yàn)來看，3 到 4 個(gè)人乘坐，舒適模式，動(dòng)能回收高，單踏板，幾乎全程開空調(diào)的情況下，從 95%的電跑到 23%的電，實(shí)際跑了 450.2KM，平均能耗 19.6kwh/100km。平時(shí)加電到 90%，開到 20%，能跑 400 多公里。而且在極氪自營的極充充電樁，從 23%補(bǔ)到 90%僅用了 34 分鐘。

另外，有一次長途測(cè)試，新車從北京開到香港，歷時(shí) 4 天，總行駛里程超 2200 公里。比如北京至菏澤段，高速路段占比為 61%，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程為 612km，續(xù)航達(dá)成率為 87%。

極氪 009 之所以有這樣出色的續(xù)航表現(xiàn)，主要得益于智能系統(tǒng)對(duì)溫度和能量的有效管理。特別是在極端氣溫條件下，智能系統(tǒng)會(huì)根據(jù)電池溫度狀態(tài)設(shè)計(jì)主動(dòng)和被動(dòng)熱管理策略，結(jié)合 PTM 五維熱管理系統(tǒng)，保障整車?yán)m(xù)航能力。而且作為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型，麒麟電池在物理結(jié)構(gòu)上提升了電池體積利用率，實(shí)現(xiàn)了在續(xù)航、快充、安全、低溫性能等方面的全面提升。

總之，極氪 009 在夏天的實(shí)測(cè)續(xù)航能力讓人滿意，無論是日常城市出行還是長途跋涉，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）