橫濱 GT 輪轂極氪 001 相當(dāng)不錯(cuò)。

它的輪轂尺寸較大，常見(jiàn)為 21 寸，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，大大提升了車輛的整體美觀度。大尺寸有助于提高車輛操控穩(wěn)定性和平順性，在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，搭配高性能輪胎，抓地力出色，能提供良好支撐和穩(wěn)定性，復(fù)雜路況下操控也精準(zhǔn)，讓駕駛者信心十足。

這輪轂還具備智能省電功能，堵車時(shí)能降低電耗，提升續(xù)航能力。21 寸鍛造輪轂配有布雷博四活塞卡鉗制動(dòng)，提升制動(dòng)性能，保障安全駕駛，特定時(shí)間內(nèi)還能限時(shí)免費(fèi)升級(jí)，性價(jià)比和實(shí)用性高。

不過(guò)，如果從改裝角度看，原廠的 21 寸弧光幻影輪轂 8.5J 的尺寸，承重 900kg，質(zhì)量 18.8kg 一個(gè)，配灰色車身效果可能不太理想。想改裝要確定好數(shù)據(jù)，比如保證原廠續(xù)航和電耗變化不大，參考原廠輪轂數(shù)據(jù)。鍛造工藝比原廠鑄造更好，鍛造后新輪轂質(zhì)量 15kg，承重 1000kg，承重力更強(qiáng)、重量更輕，但價(jià)格貴，5500 元一只。改裝后的成品顏色和形狀能更合個(gè)人喜好，電耗測(cè)試 30 余公里大概在 16.8kwh/100km，沒(méi)有大幅增加。但要注意改裝后剎車輪轂的整車質(zhì)保沒(méi)了。

極氪 001 原廠輪轂有不同效果。22 寸輪轂讓車更霸氣、運(yùn)動(dòng)，射線輪轂質(zhì)感好，21 寸雙芒星輪轂樣式大氣飽滿，熏黑后搭配黑色車身很酷。但 21 寸原廠輪轂從實(shí)用性角度講就夠用，22 寸原廠輪轂重，會(huì)拖累車輛性能，大尺寸輪轂在不佳路況下濾震可能不如小尺寸輪轂，還可能增加電耗。有人覺(jué)得原車輪轂丑，會(huì)進(jìn)行熏黑或改樣式，鍛造材質(zhì)更輕量化，能提升操控和動(dòng)力性能。

極氪 001 不加錢的輪轂也挺好。外觀上，如雙色花瓣?duì)钶嗇灤钆溟偕珓x車卡鉗，充滿活力，線條流暢優(yōu)雅，兼具運(yùn)動(dòng)感和實(shí)用性。性能方面能保證操控穩(wěn)定性和行駛舒適性，與車輛整體協(xié)調(diào)性好。雖在極端駕駛條件下，在輕量化和散熱性能上不如選裝高端輪轂，但能滿足日常通勤和周末出游等常規(guī)使用。

極氪 001 原廠五幅輪轂，外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，輻條末端有三角形亮色金屬裝飾，遠(yuǎn)看效果不錯(cuò)。21 寸大尺寸具運(yùn)動(dòng)感和視覺(jué)沖擊力，但追求極致靜音舒適與續(xù)航，22 寸可能不是最佳選擇。原廠 21 寸輪轂重約 18.9kg，日常使用對(duì)電耗和操控影響不明顯，承重能滿足日常需求。

總之，橫濱 GT 輪轂極氪 001 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，是否滿意看個(gè)人具體需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）