極氪 001 哪個(gè)電機(jī)省電？

極氪 001 的電機(jī)省電情況會(huì)受到多種因素影響。

從版本來看，WE 版 100kWh 后驅(qū)版相對省電，因?yàn)槭菃坞姍C(jī)設(shè)計(jì)，能耗較低。

在高速頂著限速的情況下，采取雙電機(jī)運(yùn)動(dòng)模式有時(shí)是省電的，雙電機(jī)電耗一般在 21.5 左右，比單電機(jī)的 22.5 要好。雙電機(jī)加速更快，達(dá)到指定速度后穩(wěn)定行駛，再次加速更省電。

不同季節(jié)和使用場景中，電耗也有差別。暖季 22 款 ME 版雙電機(jī)平均百公里電耗 16 - 18 度。南方 0 - 10℃冬季電耗 20 - 23 度，北方 10℃電耗 25 - 27 度。

另外，駕駛習(xí)慣很重要。避免頻繁加減速，保持平穩(wěn)勻速行駛，急加速和急剎車都會(huì)增加電耗。靈活選擇駕駛模式，路況好且車速高時(shí)選擇個(gè)性化模式驅(qū)動(dòng)為運(yùn)動(dòng)，擁堵路段或城市道路選擇舒適模式。用好 CRBS，提前做好預(yù)判，在臨近紅綠燈或遇到障礙物時(shí)提早松電門，盡可能將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來。切換動(dòng)能回收強(qiáng)度，在擁堵城市路段選擇中動(dòng)能回收，高速或高架選擇高動(dòng)能回收。同時(shí)多關(guān)注胎壓監(jiān)測，確保輪胎在適宜工況。冬天遠(yuǎn)距離行駛不要把空調(diào)溫度打得太高，因?yàn)橹茻岜戎评涓碾姟?/p>

總之，極氪 001 不同電機(jī)的省電情況需要綜合考慮版本、使用場景、駕駛習(xí)慣等多種因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）