2025 款極氪 001 主要有以下改動(dòng)：

外觀方面：

基本維持原樣，標(biāo)志性前大燈、貫穿式燈帶、突出前唇、無(wú)框車(chē)門(mén)、雙色車(chē)身、彈出式門(mén)把手、花瓣式輪轂等設(shè)計(jì)依舊，新增晴天藍(lán)和晨霧米兩種全新配色。

車(chē)身尺寸方面：

長(zhǎng)寬高為 4977/1999/1545（1533）mm，軸距為 3005mm，定位中大型車(chē)，裝載能力達(dá) 2144L。

內(nèi)飾方面：

布局與老款一致，配備 13.02 英寸全液晶儀表、35.5 英寸 HUD 抬頭數(shù)字顯示以及 15.05 英寸中控屏，除頂配版外，其余車(chē)型中控屏可調(diào)節(jié)角度功能需加錢(qián)。

智能輔助駕駛方面：

是更新重點(diǎn)。升級(jí)為浩瀚智駕 2.0 版本，芯片由兩顆 Mobileye EyeQ5H 升級(jí)為兩顆英偉達(dá) Orin-X，算力從 48 TOPS 大幅提升到 508 TOPS。不過(guò)，新增入門(mén)款車(chē)型仍搭載 48 TOPS 算力的 Mobileye EyeQ5H 芯片，且不配備激光雷達(dá)。除入門(mén)款外，其余新款新增匝道自動(dòng)駛出（入）、信號(hào)燈識(shí)別、高速路段自動(dòng)駕駛輔助功能，還將開(kāi)通基于無(wú)圖技術(shù)的城市 NZP，實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位全場(chǎng)景城市智駕。智能座艙系統(tǒng)升級(jí)為 ZEEKR OS AI 系統(tǒng)，內(nèi)嵌高通驍龍 8295 芯片，融入 AI 大模型，能提供起步盲區(qū)視覺(jué)檢測(cè)主動(dòng)提醒、前后卡車(chē)危險(xiǎn)位置主動(dòng)提醒等功能。

動(dòng)力方面：

與老款相同，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局。單電機(jī)后驅(qū)版最大功率 310kW，最大扭矩 440Nm，CLTC 工況續(xù)航里程提供 722km 和 750km；雙電機(jī)四驅(qū)版系統(tǒng)最大功率 580kW，系統(tǒng)總扭矩 810Nm，CLTC 工況續(xù)航里程提供 675km 和 705km。

配置方面：

全系標(biāo)配 360 度全景影像、透明底盤(pán)、電動(dòng)吸合車(chē)門(mén)、電動(dòng)后備廂、對(duì)外放電、真皮方向盤(pán)/座椅、主副駕座椅腰部支撐/腿托調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)/加熱功能、YAMAHA 音響以及后排獨(dú)立空調(diào)等實(shí)用配置。

車(chē)型選擇方面：

入門(mén)款與 26.9 萬(wàn)元的 WE 版 100kWh 后驅(qū)版相比，后者續(xù)航里程為 750km，比入門(mén)款多 28km，且具備激光雷達(dá)和更多自動(dòng)駕駛輔助功能。三款四驅(qū)版車(chē)型中，WE 版 95kWh 四驅(qū)版與 ME 版 100kWh 四驅(qū)版 3 萬(wàn)元的差價(jià)體現(xiàn)在可變懸架功能、空氣懸架、魔毯智能懸架及更快的百公里加速。ME 版 100kWh 四驅(qū)版與頂配版的 3 萬(wàn)元差價(jià)在于標(biāo)配的 21 英寸輪轂、自動(dòng)吸合車(chē)門(mén)、光感天幕、后排側(cè)隱私玻璃、向日葵旋轉(zhuǎn)屏，還有 Z-Sport 運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝、主副駕座椅側(cè)翼支撐和座椅皮/翻毛材質(zhì)混搭的選裝功能。對(duì)于同為 26.9 萬(wàn)元的 WE 版 95kWh 后驅(qū)版/四驅(qū)版，建議選四驅(qū)版，因其零百加速更快，能提升行車(chē)安全性。29.9 萬(wàn)元的 ME 版 100kWh 四驅(qū)版最具性?xún)r(jià)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）