捷途旅行者的油耗有最新調(diào)整。

山海 T2（旅行者 C-DM）搭載 1.5T 發(fā)動機+3DHT 變速箱+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，CLTC 工況下，新車純電續(xù)航里程可達 208km，綜合續(xù)航里程超 1250km，饋電油耗 6.4L/100km。

工信部第 58 批申報信息顯示，新款捷途旅行者 C-DM 車型采用更小的 26.7 千瓦時電池組，此前為 43.24 千瓦時。電池容量下降使得整車整備質(zhì)量降低，最低為 2050 千克，此前至少 2194 千克。自重下降使虧電油耗從 6.4 升每百公里降到 6.3 升每百公里，純電續(xù)航里程最終落在 100 公里，此前老款為 162 公里。

已提車車友反饋，2.0T 的捷途旅行者跑 500 公里的油耗情況不一。媒體測評顯示，在城市道路、高速公路和鄉(xiāng)村道路三種路況下，平均油耗為 8.6L/100km。用戶反饋也各不相同，有城市路況 8 - 9 個油，高速 6 - 7 個油的，也有開 5000 公里平均油耗 9.2L 的。

捷途旅行者能有效控制油耗，一方面是動力系統(tǒng)，如 1.5T 發(fā)動機采用先進燃油噴射和可變氣門正時技術(shù)，智能調(diào)節(jié)噴油量和氣門開閉時間，還有自動啟停和能量回收等節(jié)能技術(shù)。另一方面是空氣動力學(xué)設(shè)計，車身線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)低，加上輕量化車身設(shè)計，采用高強度鋼和鋁合金等材料，降低車身重量。

總之，捷途旅行者的油耗表現(xiàn)受多種因素影響，包括車型配置、駕駛習(xí)慣和路況等。但整體來說，其在油耗控制方面有著不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）