捷途旅行者和長城猛龍有不少不同之處。

價格方面，旅行者兩驅(qū)版起售價 13.99 萬，算上購置稅，實際落地 15 萬多，起售價比猛龍低 1.5 萬元。四驅(qū)版，旅行者 15.99 萬起售，加上購置稅和猛龍基本一致。

車身尺寸上，旅行者幾乎全面占優(yōu)，整車更有氣勢，提供更寬裕舒適的駕乘和儲物空間。

配置方面，以四驅(qū)入門款為例，猛龍在舒適性配置上有優(yōu)勢，起步就有主駕電動調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。旅行者越野配置更豐富，有尺寸更大的輪胎、360 度全景影像、540 度透明底盤、電吸尾門等。

動力性能上，哈弗猛龍是插電混合動力，優(yōu)勢明顯。其低功率版本系統(tǒng)綜合功率 278 千瓦，高功率版本 282 千瓦，扭矩均為 750 ?！っ?，零百加速最快 6 秒內(nèi)。旅行者是 2.0T+7DCT 傳統(tǒng)燃油動力。猛龍日常城市通勤以電驅(qū)為主，響應(yīng)快、加速順，擁堵路況起步快、動力銜接平順，用車成本也更低。猛龍有 19 千瓦時電池組，NEDC 工況純電續(xù)航 102 公里。虧電狀態(tài)下，綜合油耗百公里 5.98L，旅行者油耗近 9L。

四驅(qū)和越野實力方面，猛龍全系標配長城全新 Hi4 智能四驅(qū)電混技術(shù)，前后軸雙電機布置，分配更合理。旅行者是傳統(tǒng)適時四驅(qū)，由博格華納聯(lián)合捷途打造。旅行者車身扭轉(zhuǎn)剛度更強，接近角度更大，涉水深度更深，還搭載后橋電子限滑差速器、涉水感應(yīng)系統(tǒng)和蠕行模式，越野性能更優(yōu)。但猛龍的電混四驅(qū)在高強度越野工況下性能穩(wěn)定性和持續(xù)性不如旅行者。

總結(jié)來說，如果預(yù)算有限，想要造型硬派的 SUV，兩驅(qū)版捷途旅行者性價比高?？粗赜密嚦杀荆猿鞘型ㄇ跒橹?，偶爾輕度越野，哈弗猛龍更合適。想要深度越野體驗，捷途旅行者四驅(qū)版更值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）