林肯領(lǐng)航員左前輪異響可能有以下原因：

減震器方面，減震器損壞或緩沖塊出問題，會(huì)產(chǎn)生異響，需檢修或更換。平衡桿膠套損壞，會(huì)引發(fā)異響，可通過更換解決。上擺臂和下擺臂的膠套若損壞，也會(huì)造成異響，更換后要做前輪定位。

剎車分泵不回位使剎車片磨盤，從而產(chǎn)生響聲。方向機(jī)故障會(huì)造成左前輪摩擦異響，需專業(yè)人士檢查維修。

左前輪輪胎磨損嚴(yán)重，比如被扎石頭、釘子或者磨損過度，會(huì)引起左前輪摩擦異響，要到維修廠進(jìn)一步檢修。前輪軸承生銹或磨損，導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動(dòng)異響，需更換軸承。左前輪輪轂變形會(huì)出現(xiàn)異響，應(yīng)更換新輪轂以消除安全隱患。

懸掛方面，比如左前輪下支臂膠套損壞、球頭損壞或者懸架上的橡膠襯套老化，導(dǎo)致懸架間隙增大、減震器失效，都可能引發(fā)異響。

若有節(jié)奏的尖銳響聲，可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。連續(xù)的尖銳聲可能是軸承壞了。連續(xù)沉悶的響聲可能是傳動(dòng)軸有問題。

節(jié)氣門長時(shí)間未清洗卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，進(jìn)而引起前輪異響，要定期清洗節(jié)氣門和進(jìn)排氣門的積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)變速器故障，故障燈點(diǎn)亮?xí)r可能導(dǎo)致異響，要檢查變速器油質(zhì)和電控單元，按規(guī)定更換油液及濾芯。

前差速器軸承損壞會(huì)造成前輪異響，需要到專業(yè)維修店進(jìn)行修理或更換。轉(zhuǎn)向球頭磨損會(huì)導(dǎo)致過坎前輪響，要及時(shí)更換磨損的轉(zhuǎn)向球頭。車輛定位不正常或輪胎碰著擋泥板也會(huì)產(chǎn)生異響，要檢查車輛定位，查看輪胎是否與擋泥板有接觸。獨(dú)立大梁設(shè)計(jì)在兩驅(qū)模式下可能會(huì)產(chǎn)生異響，可切換模式試試。前輪剎車盤金屬護(hù)板共振也可能導(dǎo)致過坎前輪異響，需要檢查并處理共振問題。

針對(duì)這些原因，可以采取以下解決辦法：

去 4S 店對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)檢查前懸架相關(guān)部件，如有損壞及時(shí)更換。清洗節(jié)氣門和進(jìn)排氣門的積碳，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)。檢查變速器油質(zhì)和電控單元，按保養(yǎng)規(guī)定更換油液及濾芯。平時(shí)駕駛時(shí)要注意平穩(wěn)操作，避免暴力駕駛、深踩油門，盡量不要在手動(dòng)模式下 1 檔起步。如果確定是前輪剎車盤金屬護(hù)板共振，要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整或更換。對(duì)于損壞的減震器、減震壓力軸承、減震彈簧、車輪軸承等直接更換或潤滑。更換損壞的平衡桿膠套、上擺臂和下擺臂膠套。調(diào)整或更換不回位的剎車分泵。調(diào)整輪胎胎壓至合適范圍。更換老化的輪胎。及時(shí)更換達(dá)到使用壽命的剎車片。更換漏油的減震器。對(duì)松曠的下支臂球頭進(jìn)行處理。緊固或更換松動(dòng)的底盤膠套和螺栓。如果經(jīng)過上述處理異響問題仍未解決，那就需要更深入地排查車輛其他可能存在問題的部件，或者咨詢更專業(yè)的汽車維修技師。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）