林肯冒險家的虧電問題已經得到有效解決。

林肯電混大家族采用了先進的技術，比如 Power Split 動力分流混動技術，歷經 27 年進化升級，能夠讓系統(tǒng)始終運行在最高效區(qū)間，自動匹配最佳動力輸出模式，實時計算發(fā)動機與電機的最佳效率，實現出色的能效表現。

全新電混林肯冒險家搭載 1.5L 四缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，配合 E-CVT 電控無級變速箱，能實時計算發(fā)動機與電機的最佳效率，自動匹配最佳動力輸出模式，輕松應對各種工況路面，降低油耗，提高續(xù)航里程。同時，其電混系統(tǒng)配備安全可靠的一體式水冷設計新一代三元鋰電芯，無需外接充電樁充電，無懼寒暑，低溫不虧電，高溫不起火，有效解決了純電里程續(xù)航焦慮。

在電驅系統(tǒng)的加持下，全新電混林肯冒險家不僅在起步可依靠電機驅動，帶來更為平順舒適的駕乘體驗，在車輛加速超車時，驅動電機更能輔助車輛輸出源源不斷動力。而且，其混動系統(tǒng)雙電機協同工作，最高可實現 100%制動能量回收，采用八層扁線電機，系統(tǒng)效率最高可達 96.5%，高效的混動模式讓發(fā)動機能夠時刻處于最佳工況，帶來極佳的能效表現。

總之，如今的林肯冒險家在虧電問題上有了很大的改進和優(yōu)化，為車主帶來更省心、更舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）