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問(wèn)界m7經(jīng)常快充好嗎

2024-09-30 13:19:46 作者:資訊小編

問(wèn)界 M7 經(jīng)常快充好不好?答案是合理且適度頻率的快充通常不會(huì)有太大問(wèn)題,但如果頻繁且深度地使用快充,可能會(huì)在一定程度上影響電池壽命。

問(wèn)界 M7 支持交流慢充和直流快充兩種方式。在高功率直流充電樁上,比如 120kW 的充電樁,從 20%低電量充至 80%左右,大概 30 分鐘;180kW 超高功率充電樁,這一過(guò)程可能 20 分鐘左右。但具體充電時(shí)間會(huì)受充電樁功率、電池溫度等影響。

交流慢充功率一般 7kW 左右,從 0 電量開始充滿大概 8 - 12 小時(shí)。

三元鋰電池電量在 20%-90%之間使用能減少損傷。當(dāng)電量剩 20%左右就可充電,別等過(guò)低再找樁。一般快充電樁在充電電量大于 90%-95%時(shí)會(huì)控制電流進(jìn)入涓流充電階段,過(guò)度充電會(huì)損傷電池,建議設(shè)置充電限額 90%。

不要滿充滿放,高溫下充電會(huì)加速蓄電池極板酸腐蝕和失水,使其老化加快,縮短使用壽命,三元鋰電池耐低溫不耐高溫,高溫開車后充電先等電池溫度降下來(lái)。低溫天氣用車先熱車,啟動(dòng)后等待兩分鐘給電池組溫度,電池最佳工作溫度 20℃。

用慢充比快充更有利于電池壽命,但快充本身對(duì)壽命影響有限,主要是車機(jī)內(nèi)的 BMS 對(duì)大電流無(wú)法及時(shí)分配導(dǎo)致電池可逆性損傷,所以每個(gè)月至少保持兩次慢充。

如果家里沒(méi)慢充條件,隨車充功率小,對(duì)電池影響不大,但不能完全代替慢充。偶爾用隨車充,控制好快充頻率,也能較好保護(hù)電池。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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