問(wèn)界 M7 的熱空調(diào)主要采用 PTC 加熱方式。PTC 類(lèi)似于家里的電暖器，通過(guò)電阻直接加熱，可以在 -40℃甚至更冷的情況下快速制熱。

問(wèn)界新 M7 配備了前后雙空調(diào)箱雙 PTC，總功率 10kW，能夠快速滿足用戶冬季制暖需求。

相比熱泵空調(diào)，PTC 熱得快、硬件成本低，但能耗較高。在極寒天氣下，PTC 空調(diào)能迅速發(fā)揮作用，不像熱泵空調(diào)可能因無(wú)法從外界獲取足夠熱量而制熱效果不佳。

不過(guò)，PTC 空調(diào)能耗大的特點(diǎn)可能會(huì)影響車(chē)輛續(xù)航。但問(wèn)界新 M7 作為增程式汽車(chē)，可油可電，沒(méi)有續(xù)航焦慮，所以配備 PTC 空調(diào)更為人性化。

同時(shí)，增程器產(chǎn)生的余熱還能傳遞到座艙與電池包，進(jìn)一步提升制熱效果。

此外，問(wèn)界 M7 的智能熱管理系統(tǒng)可間歇性啟動(dòng)電池加熱器，保證在冬季及低電量情況下動(dòng)力電池處于適宜溫度，動(dòng)力性能不衰減。而且，車(chē)機(jī)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)多種方式讓用戶對(duì)剩余續(xù)航心中有數(shù)，還能智能推薦線路沿途充電站，并在電量不足時(shí)及時(shí)提醒。在導(dǎo)航過(guò)程中，如果電量不足以到達(dá)目的地，會(huì)自動(dòng)展示低電量預(yù)警卡片并伴隨語(yǔ)音提醒，用戶可快捷發(fā)起充電站搜索。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）